写真館（東北編）その２　４３枚



関西在住のサラリーマンに東北は遠い、年に１回のお楽しみかな。
ゴールデンウィークと盆休にしか基本的に行けないから夏の写真ばかりになっていきそうだな。秋に訪れたい東北だけどね

青森県中泊町大字小泊袰内（眺瞰台）　お約束とも言える国道３３９号は眺瞰台からの眺め、これは駐車場からなんですけどね。階段登ってまで展望台までこの日は行かなかった。まあギリギリ晴れてると言える天気、竜飛岬方面は雲が覆いかぶさるような景色だった。この日は東北道で青森から最初のPAである高館PA(黒石市）で車中泊、ここはガラガラです。翌日の天気が微妙だし、その日は昼過ぎには青森港に行かないと行けないので八甲田山と十和田湖にするか津軽半島周回のどちらかにしよう、それなら都合のいいPAがあるじゃん、ということで潜伏先に選んだのでした。で、半島一周ドライブに決定。そしてここにやって来たわけです。その後は竜飛岬はパス、県道２８１号で三厩へ（紫陽花がすごい道なのは知ってたけどこの盆休みは最高に素晴らしかった）、国道２８０号線で海沿いキープして平舘灯台に寄って青森港に向かう．．．県道２号、さらに林道と繋いで往復したけどもうカーブ曲がるの嫌だってくらいハンドル切りまくった感じ。せっかくの津軽半島ドライブだけどカメラの出番少なくて残念だったな。まあこの日は北海道に渡る日、無事に渡れればヨシ。フェリーの方は地下室に駐車するの息苦しくて嫌なんで（出るのが後回しになるからずっと閉じ込められる感じ）わざといつもより遅めに港へ。ま、一人分寝転ぶスペースくらい確保出来るでしょう。

青森県青森市沖館（津軽海峡フェリー青森ターミナル）　上の写真とは別のドライブです、と一言。１９時１０分青森発の便で函館に向かいます。日が西に傾きこんな色合いの青森港、下船してくるクルマを見てるとこの方角に八甲田山が見えます。クルマはスマートチェックインと言ってWEBで予約してあるとそこでもらえる番号やQRコードで手続きおしまい。このスマートチェックインのゲートを抜けたらすぐのところで係の人が指示してくれるけど、もう５ｍ先でそれやってくれたら次のクルマは前のクルマが指示を受けてる間に手続き出来るのになんでだろ？多分みんなそう思ってたと思うけど．．．今から乗る便だと乗船中が時間的に晩ごはんになるけどボクはここで待つ間に早い夕ごはんタイム（晩じゃないです）、港に近いファミマに行くとなんと商品が少ない、改装する間際の商品がないモード？まいったなと思って店を出て走り出すとさらに港に近いところにセブンイレブンを発見、いい場所に出来てる、助かった。この日はＧＷ１０連休なら２日目、繁忙期で満車状態、案内の放送でキャンセル待ちの人に「乗船の可能性があります」なんて聞こえてきます、ここまで来て乗れなかったらどうするんだろ？宿だっていっぱいだろうに．．．出港する１時間前にクルマの積み込みは始まります早めに並んだのでやはり地下駐車場へ、なんか息苦しい感じで苦手です。乗ってしまえばスタンダート室でごろ寝、寝ちゃいましょう。

秋田県八峰町八森鹿の浦（鹿の浦展望所）　昨日は寒かった、国道７号を北に向いて走ってる時も外気温計が６℃にまでなった時、北海道とか行って大丈夫か？って思ったもん。そんな前日の雨から天気は回復、この感じの雲は消えてゆくタイプでしょ。でもまだ薄く日差しを邪魔してます。秋田県に入り完全に桜に追いつきましたのでちょっとばかり桜見物しながらダムに寄ったりします。写真にするとセンスが無いのでイマイチなんですけど満開の桜並木を走り抜けたり自分としてはもう大満足。その後は青森に向かいますが今回は時間がたっぷりあります。１９時１０分発なんで１８時に港に着けばオッケー。ただ早くに並んでおかないと寝転ぶスペースが無くなる．．．スタンダード（雑魚寝部屋）ですからね。それでも真っ直ぐ秋田から青森までなら２時間３０分でオッケーの距離。まだ１０時ですからここは海沿いに行きましょうということで海沿い最初の休憩、展望ポイントはここ。うむ、今日は遠くまでよく見えます。結局ここで思ったより時間を費やし、先を急ごうとしたつもりはないけどチゴキ埼灯台をスルーしてしまう。３０分前はこっちよりチゴキ埼の方に寄るつもりだったのに（どうしても行く気なら数分走って戻ればいいだけなんだけど、一度は行ったことあると戻らないんですよね）。と言うわけで国道１０１号ドライブは続きます。青森港に１７時半でいいので半日に余裕があるんですよ。

青森県青森市沖舘（津軽海峡フェリー）　青森市沖館とは港の住所です、まだこの時点では青森港、ここはブルードルフィンの車両甲鈑です．．．そしてここ地下です。北海道行は津軽海峡フェリー、時間には余裕を持って早めの到着、スマートチェックインってのは便利で入り口のゲートで番号を入力したらチケットが出てきてあとは呼ばれるまでずっとクルマの中、これいいわ。で、ボクは１０何台目かだったかな？いざフェリーに積み込みとなって前のクルマに続いて入って行くがボクの後ろは付いてこない？どうやら最初は地下の車両甲鈑に収まる台数だけが呼ばれるようです。そしてその地下に入れられるクルマのうち最後から３台くらいはスロープをバックで下る。この写真、ボクが最後にこのスロープをバックで下ってきて蓋が閉められる。なかなかの圧迫感、閉塞感、正直苦手です。さあ船内の場所取りですね、クルマだと最初に船内に入れるので有利であります、スタンダートの雑魚寝部屋に向かいとりあえず枕と寝転ぶスペースをゲット、あとは声のデカイ人たちが来ないことを祈ります。３時間は寝たいので。で、声のデカイ人は来なかったんですよ。でもいびきのデカイ人が近くにおりまして．．．ホントに津軽海峡に．．．やってしまいたいくらいでした（こら）。音楽聴くならヘッドフォンしてるけど、この時は耳が無防備でしたので。函館着は２０時４５分着です。

山形県鶴岡市羽黒町玉川（皇大神社付近）　この場所が気に入って日が当たるのを待ってたんですけど日差しが来なかった。実際はそんな状況でも気持ちいいんですよねこういう稲穂の景色が広がる時期と場所。ただし写真にするとこれが上手く伝わらない。実際はもっと明るい、でもカメラが絵を作ろうとすると違って来るんだよね。と、ブツブツ言ってもなんともなりません。この日、鳥海山はほぼ山頂部見えない状態、雲を纏っておりました。しかしここから見る月山はこの時間ちょっと雲が出てきましたがすっきりよく見えてたんですよ。秋の勝手気ままな雲と写るかな？のタイミングを見計らってシャッターを切ったらなんとか入っていた鳥のシルエット。クルマ入りでいい景色を撮ろうとモードに入っていたら多分もう少し探索するし、このダートももう少し進んでから撮るんだけどここらはファインダーではなく、液晶モニターを見ながら撮ってるからだと思う。今でもボクはちょっと気合入ると古い一眼レフで光学ファインダー覗きますもん、やはり違うもんね。この頃はオリンパスのPENがメイン機だったなあ。。

山形県米沢市簗沢（杉沢溜池）　福島県ドライブと銘打っておきながら半日だけ山形県入りしてました。この写真は杉沢溜池というところ、当時は位置ゲームともいえるハイタッチ！ドライブというアプリでバッジ集め、ダムＣＰ（チェックポイント）が無ければまず来てないでしょう。米沢市街地で３５℃を超える夏の日、もちろんここだって猛暑だけど、緑濃い夏の日の写真として結構気に入ってる。電線とかもないしスッキリしてるしなんと言っても濃い緑にはやはりこの雲だよね。この日はこのまま旧西吾妻スカイバレーで再び福島県に戻るつもり。そうそう米沢の新しい道の駅はついでに寄ってみようと思ったけど入るのに渋滞してる状態。市街地だしクルマでの観光客とかそんなにいるの？とか思いながらもそこまでしては入らないのでした。道の駅は遠いところから来てるクルマ優先にしようぜとか言いながら畑の中の道に逃げ込んでUターンしたんだっけな。ボクは正直なところ市街地に道の駅はどうなん？ってのが正直な気持ち。無料駐車場にされちゃって本来の客が不便するシーンが確実に見えます。

岩手県盛岡市繋萪内沢（御所湖）　予想外の晴れ間にテンションが上りまくりってことあるでしょ、この写真を見るとその状態だったこと思い出します。同じく盛岡市内ですが山田線の上米内駅に来たところで晴れてきまして、この後は盛岡市街を通り抜けて西に行くけどどうかな？ってところでした。県道１７２号は御所湖の南側を行く道、この道沿いにはちょいと立ち寄れるポイントもありますが、この写真は「繋大橋南園地」というところ（Ｇｏｏｇｌｅでは園地ではなく公園になってる）、ここの駐車場から撮ったもの。御所湖にはあちこちに公園が整備されています。思いの外晴れた時、そういう時に出る少々暴れた雲がいいですよね。赤い橋は地図では県道２１９号．．．なんですけど、ストリートビューでは２５８号の標識が写ってます。ん？どういうことだ？以前は２５８号で間違いないと思うんですけど．．ここで１５年前のマップルを出してきて見たけどよくわからんかった。ま、ここらへんは「よくわからんまま」でボクなんかいいんですよ、この橋はよくわからんってことで覚えましたから（道路にはもうね、謎があってもいい）。この後、ボクは別の県道１６２号の橋からもクルマを置いて歩いて渡ってみたりね。ダム湖の水量が程よく少なくて上流側の景色が良かったような気もする。正直このダム湖周辺でこんなに時間をかけるとは思いませんでした。次回このあたりを訪れてもこの時より感激することない気がする。それはつまり今回がラッキーで喜ばしいんだけどね．．．

秋田県由利本荘市東由利黒渕（秋田県道３２号）　「道の駅清水の里・鳥海郷」を朝４時半に起きまして行動開始。この道の駅、前夜到着した時点でとんでもない虫の量に気付く。朝トイレに行き洗面所を見ると虫の市街が積もってる．．．昨晩はほとんど無かったから毎晩この量なのね、掃除大変です。この日は由利本荘から湯沢市など県南地域を走り回ります。道の駅周辺にはコンビニも無さそうなんで国道１０８号で由利本荘市街方面へ矢島まで行けばローソンがあるのは前回にこの方面を走った時に調査（大げさな言い回し）済み。このローソンでカブトムシのメスを見つける、と言うか足元にいた。この地方の人は普通なんで気にもしないのだろうけど、ボクは大喜びでした。この矢島と言うところから県道３２号で東に向かうところ、少し標高を上げたところでこんな景色が広がります。朝日に照らされた鳥海山と住宅。鳥海山くらいになると盆休みでも一部雪が残ってるんですね。朝５時台なんでまだ太陽の光も弱い感じで田んぼの緑に鮮やかさがないんですけどこれが早朝の色ですから。それにしてもさすがは東北、関西では朝出勤する時点でクルマの外気温計は３０℃とかでしたからね、この気持ちのいい涼しさ（この時点で２１℃）をもらいに来たのさ言いたいところだけど山間部はアブがいっぱいで窓は締め切ったまま。窓開けて走りたいんだけどね。

岩手県宮古市花原市第１地割（閉伊川）　葛巻町から岩泉町、そして再び宮古市へ、国道３４０号で南下して茂市から山田線の駅巡りの開始です。おっとすっかり線路は剥がされちゃったけど、国道３４０号に沿ってた岩泉線跡めぐりも楽しい。岩手大川駅跡はちょっと県道にスイッチして行くんだけど、ここはなんかいい。ええ今は草が生えまくった空き地ですよ。ここに駅があったと言われればそうですねという感じ。そこが良かったのね。この写真は？これクイズ上級用にキープしておこうかと思ったけど宮古市の閉伊川にかかる狭い橋。国道１０６号沿いにある山田線の花原市（けばらいち）駅あたりからちょっと南に入ってみてちょい探索。ここで橋があったのだけどこれが急坂、ここをグイッと上るとこんな感じ。ここでクルマなんかそんなに来ないだろうとこの写真を撮ったらクルマが来ちゃう。その後も結構来るのね、と言うか止める方がおかしいのでゴメンナサイです。その後、クルマを橋の袂に駐車してボクはこの狭い橋の上をカメラを持ってしばらくウロウロしてました。特別素晴らしい景色があるわけでもないんだけど、運転しっぱなしの反動でちょっと歩きたくなってたみたい。西に向きを変え、山田線の駅を順に訪れて区界駅からは国道１０６号線で盛岡方面へ、線路から離れます。この先にあった浅岸駅、大志田駅、そしてツーリングマップルでは紅葉が見事と書かれていた県道２０４号（確かダートです）はこの地方のお楽しみとして残しておきます。

青森県八戸市鮫町棚久保（種差海岸）　晴れてる日に行ってみたかった種差海岸、晴れ過ぎてるくらいです。ストリートビューでは工事中だった海岸前の施設も完成、ここに駐車したら県道を渡る、もうこの芝生が広がるこの場所、景観を損ねるものがないのでそのシンプルな景色に「こりゃいいところだ」と分かってはいたけど、思わず口に出ちゃう。もうここでゴロンと寝転びたいところだけど、いつしか地面（ベンチでも）に寝るのがなんか怖くなってやらなくなったけど（ここにはいないと思うがセアカゴケグモが原因）、やっぱり寝転びたくなるところ。このあたりの浜は景観のいい観光地としての種差海岸があり、少し北に移動すると白浜海岸があり、ここは海水浴場として大盛況でございました。そしてもう少し先には大須賀海岸がある。ここも砂浜だけど、ここは遊泳禁止で美しい砂浜が広がってます。で、帰宅後にボクは走ってきた場所をネットの地図で確認するのが楽しみなんですが（行く前じゃなく、帰宅後に見るのがポイント）、種差海岸の最寄りの種差海岸駅。この駅の西側って北振興業という会社の採石場ですか、なんかデカイ作業現場があるんですね。これ知らなくて良かったかも、知ってたら気になってた気がする。

青森県階上町道仏大蛇（八戸線大蛇駅）　大蛇は「おおじゃ」と読みます。正直な気持ちで「蛇」という漢字を見ただけでどうも逃げたくなるのね、蛇が苦手なんで。車内から路上でよく見るアオダイショウを見てる分にはまあいいけど。前方に「お、いい場所にあるじゃん」と歩道橋を上ってみるとこんな感じ。歩道橋から線路を眺めるのは都会でもどこでもある光景だけど、架線がないローカル線になるとスッキリ感が違いまして、ちょっと列車待ってみるか、となったわけです。もっとも、これ時刻表を見たわけでもなく、駅に２名ほどやって来たのでもうすぐかな？と思った次第。するとやって来ました２両編成。列車が停車すると大きく写るし駅舎部分も一部隠れちゃう。何よりも主役は要らないので全体の景色にしようとして撮ったもの、もう少し軽トラックのタイミングが悪かったら軽トラックが主役になってしまうところだった。こんなことを考えて撮るのはファインダーを覗いてたからですね、ここ２年ほどコンデジ等液晶画面で撮ってたけど、そういうことはあまり考えることないですもん。先に立ち寄った小船渡海岸からはとりあえずナビに従いこちらに来たわけだけど、帰宅後にこのあたり、しぶとく海沿いを走ればどうかな？とチェックしてみたら行く価値ありそうですね。一度駅巡りと言うことで走り、探索の方は控えめにしておく、次は駅を外して走りまくると同じような場所でもほぼ違うドライブになりますから。

岩手県洋野町有家第２地割（八戸線有家駅）　岩手県道２６８号の小袖海岸は寄り道しようと思ってたんですが、通り過ぎました。気が付けばとっくに久慈市街を走り抜けてたのでした。本州の海岸線ルートで最後の最後のお楽しみ（つまりまだ未走行）はやはりここになるんでしょうかね。岩手県も洋野町まで来てまだまだ天気がいい。真っ青な空の下、これでも暑いこと無いのが最高です。国道４５号と八戸線は侍浜駅と有家（うげ）駅の間、少し距離があるんですね、それでも駅巡りですから国道を走り、駅に行き、また国道に戻り．．と書くと面倒に思うけど、楽しくてそんなことありません。そして有家駅にやって来たところ、駅のすぐ横にある踏切を渡ると目の前には海、砂浜。この道はしばらく海沿いを行きますがボクは他のクルマが来ないうちにこんな写真を撮っておきます。小さな建物が見えますが、あれが駅ですね。この砂浜にもサーフィンとかやってる人もいるんですが盆休み連休のお昼前でこの人数ですから混む事のない砂浜なんだろう。もちろんこの写真は説明的な撮り方をしてますけど、クルマと海、砂浜だけのシンプルな写真撮ることも可能、ボクも撮ってますよ。この写真では段差の上にクルマを置いてます、波打ち際の方には下りて行くとアウトバックでも戻るのに苦労するかも？と思ったのでそこまで行かないようにね。

青森県大間町大間大間平（大間崎）　これ古い写真だ。本州最北端の大間崎、ここまで来ても真夏はやっぱり暑かった。いや経験値のなかった頃なんて青森まで行けば涼しいんとちゃう？くらいに思ってたもんです。で、この地に来た人はまずこの撮影したところに来てるはず、マグロの石像があって最北端の地の碑があるところ。ここ大間で有名な食堂が“かもめ食堂”、最北端の食堂ということでツーリングマップルでも紹介。以前に訪れた時は開店直後のここでホタテだのイカだの大盛りの丼を食べた。３０歳過ぎて初めてイカの塩辛なるものを食べたのもこの時だった（参った、ダメ）。しかしこの日はまだ朝９時半過ぎ、開店までちょっと待てないなぁ。ボクはどこの土地に行って地元の食べ物に全くこだわらないのでマグロに未練もなく恐山に向かったのでありました。ちなみに前回訪れた時はボクは知らんかったけどＮＨＫのドラマ（私の青空）の舞台でもあったらしく当時はずいぶんと混んでたな。最北端の地の碑の前でも記念撮影は順番待ち状態だった。別に撮ってもらうつもりも無かったが、それっぽく見えたのか「撮ってやる」と言われて撮られた．．．

宮城県涌谷町猪岡短台大谷地（のの岳駅近く）　この日、太平洋側では霧も発生したりで空も白かったんですが、この通り青空になりました。薄い雲が浮かんでいるのが朝の霧の最後の姿、もうすぐ消えます。気仙沼線の「のの岳駅」に行った後で寄り道、もうこの青空に広がる田んぼ、我慢できずに直線ダートに吸い込まれてしまいます。真夏なんだから朝からでも直射日光が首とかチリチリ痛くなるもんだけど、この盆休みは実に爽やか。足元の用水路から勢い良く流れる水の音と田んぼの匂い、そうそう、宮城県も米どころでしたよね。宮城県へのドライブでは石巻や気仙沼とかどちらかと言うと海を意識してた自分だけど、少し内陸を進めばこの時期田んぼが作る緑の絨毯がきれいです。このあたりの駅めぐりをしてると自然と旧北上川沿いのドライブになりまして、堤防沿いの道からの東北の景色とかに停車してばかり。東に御岳堂駅まで来て、次に柳津駅だなとナビをセットすると思い切り迂回するようなルートが案内される。「え？そんなに？」と思い無視して北上川河川歴史公園まで来るとここを抜けて対岸に行けそうなので進み無事柳津駅へ。１５キロくらい大回りさせられるとこだった。

福島県西郷村鶴生黒土（西郷ダム付近）　ついさっきまで「この道広過ぎやろ」とサーキットみたいな道で遊んでいたのに、もうこんな道、こんな水たまり．．．これ西郷ダムの帰りですね。ええ、ダムに行く時にこのダート路の水たまりを突っ切って行ったんでもちろん帰りも突っ切ります。雨上がりだし、あまりハードところは走らないつもりでしたが、このダート路は細かい石の路面で走りやすかったのでどんどん進んで、いきなりこれです。そして危険な発想、「ここまで来たんだから．．．」が出てしまい、ここでホイールやらボディ一部を思い切り泥水コーティングしてしまったわけです。もちろんこんな写真を撮ろうとすると靴も泥だらけ、と言うことは運転席の足元も泥で汚れます。でもいいんです、この写真が自分のドライブを表現してこの場所が忘れられない場所になるなら泥がちょっと付くくらいなんてことない。自衛隊の敷地をかすめながらのルートで西郷ダムへのルートはダム好きならさほど難しくもないですね。ただダムの手前でゲートがあって行き止まり．．．この日はこの後、このまま会津地方に行くか一気に東に行き、茨城県に攻め込んでもいいか？と迷うも今回はこのまま会津地方を走りまくりです。茨城県は冬でも走れるという理由です。会津のドライブは走りやすい道（国道）がメインで、ボクの印象、タイミングが悪いのか旧道や林道は通行止めが多いんです。でも今回は冒険無しで道の駅ばかりやっつけに走ります。そして道の駅番屋で丁度いいと思った２５０ｍｍの缶コーラを購入、これが後にエライ事態に発展するんですわ．．．飲み残したままクルマを離れて戻ってみたら車内アリが群れてまして．．．

山形県大江町左沢（楯山公園）　夕方になり、そろそろ次の日のことも考えながら移動する時間となりました。多分夜は涼しくて寝やすいと思い、国道１１２号にある「道の駅にしかわ」でこの日は潜伏しようと決める。でもさすがにまだ早いか？と買い出しのコンビニで地図を見てると「日本一公園」という大きく出た名前の公園が近くにあるではないか、ちょっと行ってみる。盆休みなんで祭りとかやってたらすぐ逃げようと思うも、静かなところ。大雨の被害があってクルマは手前に置いて歩くことになったが、誰もいません。何が日本一なのかはわかりません、多分検索すればわかると思いますが、そこまで興味なかったりして．．ここからの景色は悪くはないですね、実に中途半端な時間帯ですが、最上川のヘアピンカーブにローカル線の終点左沢（あてらざわ）駅が見えます、この手前に鉄道があるところがボクとしてはポイントになってますね、これがなかったらここの公園も「キリストの墓」と同列の東北なにそれスポットになりそうでした。それにしてもやはり日本一の名前を謳ってしまうとかなりの確率で大袈裟、それどころかウソと言われちゃうことになる。ここはお金取らないから問題になりませんけどね。ま、日本には無数の日本一があるからボクは悪く言いません。ちょっと空いた時間、それなりに過ごせました。

山形県米沢市大沢字峠（奥羽本線峠駅）　福島県でもまだ行ったことのない東の方に行くことも考えたが、まさかの山形県入りをしてしまったボクが向かったのが奥羽本線の峠駅。元々鉄道好きなんでこの駅は興味があった。県道２３２号は狭い道だが、そこからさらに分岐してたどり着くこの駅はちょっとした観光地になってる。無人駅なんでホームにも立ち入らせてもらったりしたが、いい場所が空いたのでクルマを置かせてもらう。ちょっとしたプレハブ小屋みたいなのがあったが、しゃがんでローアングルにしてクルマで隠してしまう。お、山形新幹線だ。別にねばって新幹線を待つつもりもなかったからラッキーかな？スノーシェルターに覆われた駅と、さらに今や駐車場（？）になってる部分にもスノーシェルター、ドライブに行くたびに観光で訪れてもいいかな？という駅に最近訪れるボクだが、ここは気に入った。予定はないけど、ここ夜になるとどんな雰囲気だろう？単にホーム以外は真っ暗なんだろうか。人影が写っているが、常に数人が見学に来ているような状態でした。ボクは福島の方から板谷駅、峠駅、大沢駅と立ち寄って来た。大沢駅なんか「ここから駅に行くのか？」と狭い道を入って行ったら旧ホームにいたもんね、クルマで今は使われていないとはいえ、ホームの上に入ってしまうとは．．ボクは元々鉄道ファン、それも駅舎が好きという“今で言う乗り鉄”ではないファン。そういうボクだから余分に楽しめた旧スイッチバックの駅めぐりだけど、そうでもない人も峠駅の山奥に現れるこの巨大なスノーシェルターの駅はインパクトあって驚くと思うよ。

青森県青森市駒込（グダリ沼付近）　田代平高原の隅っこ、八甲田山をバックに県道４０号沿いに花畑を見つけた。ここは国道３９４号との交差点からすぐの場所、橋があるのでこれを渡ってすぐ右手。路上駐車はこれ目当てだな．．と思いながらも素通り、この先の駐車場にクルマを置いて少し歩こうと思ってたから、この花畑はスルーつもりでした。ところがやはり気になって（ダグリ沼散策中に見えるもんで．．）来てしまいました。クルマは橋の袂に置いて湿地帯に県道から直接入って行く。いきなり足元に沼地が．．とにかく他の人が草を踏んで作ったルートを足元に気を付けながら行く、それでも靴はビショビショ、この後で靴下を履き替えることになってしまった。写真を見るとたいして咲いていないが、納得。満開の花が整然とした花畑もそれはそれでいいけど、これくらいならそれほど人が集まることもないしね。実際には黄色の花ももっとあったけど、上手く撮れてません、まぁいいや、ボクって花の写真なんて似合わないでしょ、花の景色は花メインの人に任せましょう。ま、この写真はともかく、いい天気にこの日の午後は恵まれてホッとしたと言うか、大満足。なんかベタっとした景色になっちゃったけど、これは太陽が高過ぎる．．もう少し早い時間に来たかったが、曇ってたんだからそれは仕方ない。この田代平の隅っこだけでこれだけいい気分になれたんだから、少し移動して湿原めぐり（ツーリングマップルでは１時間とある）もいいかも？と思ったけどやっぱり今回のドライブは知らない道を走ることだと思い、次に向かう。

青森県青森市駒込（グダリ沼）　八甲田山の麓、田代平にやってきました。丁度昼時、朝から晴れていれば十和田湖をグルッと回ってからでも８時には来れたのだが、もう太陽が真上って感じ。県道４０号沿いの駐車場は有料の看板こそあったけど誰もいません、この時期にこれなら通年無料と思っていい？すでに４日目なんだけど、「ちょいと歩きますか」と思ったのはここが最初。広田崎とか室根山なんてあくまでも様子見でしたからね。こんな時間でもさすが八甲田山麓、気持ちいですね、それほど暑くない。湿地帯でもこのあたりは尾瀬みたいに木道もないので足元に注意して歩く、時々ズブッと足が沈み込むのです。靴がビショビショになったが写真の場所に到着、ダグリ沼ってここのことかな？沼って感じでもないね。とにかく涼しげ雰囲気が良かった。どこかに座りたかったけどそういう場所も無し、ちょっと草を刈ってベンチでも置いて欲しい感じ。このまま戻ろうとも思ったが、向こうに花がいっぱい咲いてるんだけど行けないかな？（県道走ってる時に気になった）足元を気にして歩いてみたがどうも小さな川があり、もう１０歳若けりゃ飛んだかな？という幅。ここまで来てケガしたらたまらんなと一度は諦める。とりあえず何か食べておこうと少しクルマを走らせて売店で山菜そばを食べる。期待などしていないが、これは“ひやむぎ”ってやつじゃないの？ってくらい白くて細いそば。ボクは食べたものを写真に撮るのはもう何年も前からしなくなったけど、これはネタになったな。食後もこのあたりを散策だ。

秋田県小坂町十和田湖（発荷峠展望台付近）　ついに晴れてくれました。６日間のドライブだけど、もしかして一度も青空見られないんじゃ？と弱気になった瞬間もあったくらいなのに、ヨカッタ。発荷峠と言えば展望台なんだけど、峠とはちょっと場所が違う、樹海ラインへの交差点が峠、ここから十和田湖に向かって下って行くと「おー、見えたー！」となるんですね。ただ、その直後に展望台の駐車場に入れずに並ぶクルマ、あるいは路上に停車しちゃうバスの姿も見えてきちゃうもの、この写真なんかまさにその瞬間です。ボクはもう何度も訪れているので、ここの展望台からの眺めは正直なところ特別でもないのだけど、やはり定番だし、展望所は他にもあるけど売店とかあるのはここだけ。なんだかんだでここをスルーしたことはないと思う。静かに十和田湖を見下ろすってのは発荷峠展望台からは難しい（人が多い）。そこで静かな場所だと思って行こうとしたのがこのあたりから歩いて行くという甲岳台ってところ。うっかりして行かなかったこういう時は「実はたいした場所ではなかったんだよね．．」と自分を納得させるのだが、実際はどうなんだか（ちょい気楽に行けない距離）。結局帰宅してから悔しがってるのだが．．その後は八甲田山方面に向かいます。

秋田県湯沢市高松番沢（川原毛地獄）　秋田県道３１０号はこまち湯ったりロードと言うらしい、当時からそうだったっけ？異様な光景は温泉の多い山間部に突然現れる、なんだここは？これは下調べした上で来ながらもそれでもやっぱり驚く。ん？こ、これは硫黄の匂いだ（予想通り）、参ったな苦手だよ、風向き次第では相当強烈な臭いも覚悟、ボクは結構参ってしまった。歩き回る時間はあったが長居出来ずに臭いの無いところからこの不気味な景色を見ていた。写真では大きさもわかりにくいけど遊歩道が確認できる。ここを歩く人も多いが、滑りやすく注意が必要。ボクは道路から歩道のないところを少し登ってみたが危ない、こんなところで転がったら無事じゃすまない、ボクのすぐ横でも何人か滑ってましたよ。ここは県道沿い温泉があってボクとか道路からの景色楽しみでウロウロしたんだけどつづら折れの勾配のところ、露天風呂見えちゃってました。普通あそこ歩く人はいないような気もしますがね。

福島県郡山市湖南町赤津諏訪内（布引高原）　会津の布引高原にやっと行くことが出来た。ＧＷにも行こうと思ってたけど福島県入りは時間的に無理で断念したんですよね。この日は東北ドライブ最終日で朝早くに郡山インターまでやってきて、まずここを目指しました。天気は昼まではなんとかもつか？って感じの予報でちょっと急ぎ気味、と言いながらも林道アタックしようとして通行止めにはね返されたりで高原には７時頃到着。この写真は展望台まで行き、戻ってきたところ。展望台ではタイミング悪く曇ってたな。最初はこの高原って畑の間の道とか走りまくり、プロペラだらけでどこでもお好きなように．．．と思ってたけど、ほぼ一本道で展望台からの折り返しになりますね。畑の間の道は入っちゃいかんみたい。この高原からは安藤峠ってところに抜けられるかな？と思ったんですが、展望台で「ここに初めて来たんですよ〜」という人（実は案外地元の人らしいが）が持ってた観光案内地図を見せてもらったらゲートがあり通行止めっぽかったので素直に来た道を引き返しました。この写真を撮った場所からは磐梯山も見えるし（写真には写ってない）猪苗代湖も．．こちらは雲海で見えなかった。でもこの写真の場所から北側の景色を見下ろすもいいんじゃないかな？雲海って好きだけどここではちょっと邪魔になってた。この高原は時期によっては花がいっぱいなんだと思う。

宮城県大崎市鳴子温泉（花立峠付近）　ほー、県道６３号の花立峠からの眺めはなかなか、これは道路から眺めたものなんで少しでも登山道でも登ればもう少し見え方が良かったかもね。この時のドライブではＧＷには行けないであろう峠を６つ、そしてひとつの高原を思い浮かべ、そこに行くことだけを気にしながら走ってた。この日は出来過ぎ、３つの行こうとしてた峠、３つとも行くことが出来た上、天気もヨシ。樽口峠、鳩峰峠、そしてここ花立峠。この日の朝はこの峠の近くにいたのだが、峠からの景色を優先して後回しにしたんだよね。花立峠、鳩峰峠、樽口峠の順なら移動距離も少なくて済んだけど、太陽の位置を気にして訪れる順番を逆にしたんだよね。その甲斐あってか３つの峠ではちゃんと景色が広がってくれて大満足の日だった。ちなみに６つの行こうとしてた峠、あとの３つはダメだったんです。前日の黒森峠（秋田県美郷町）は雨で断念。御霊櫃峠（郡山市）は震災で通行止め。旧中山峠（南会津町）はちょっと前の豪雨か震災で通行止めだった。特に福島県に関しては“ダメ元”ではありましたのでガックリではありませんでした。花立峠は山形側で少々走り難い（当時ダート）ところはありますが、峠の雰囲気の良さは専門ではないけど、ボチボチ峠を訪れてるボクからしても上位に入りそう。ソロでのドライブ、いわゆる“ドライブルート”の類は割と走ってるボクは今こういった景色のいい峠が好きだな。お金払ってサービスを受けるのがイマイチ苦手なんで勝手にしんどい思い（本人はそうと思ってないかど）してクルマ走らせてたどり着く峠。そこでちょっといい風が吹いてたら最高だよな。

宮城県七ヶ宿町小駕籠沢　国道３９９号の鳩峰峠を越えて福島県に入った、この後は北に進みたいのだけど．．．そこで稲子峠から国道１１３号に抜けられると思いやってきた。国道３９９号の分岐には七ヶ宿方面への案内があり、通行止めの規制もない、よかった。もしこの道がダメなら再び鳩峰峠から南陽に戻ろうと思ってた。稲子峠の道以東はあてにならんダート林道、その先は白石まで行かないといけない。この日はもうひとつ行ってみたい峠があったので、これがなければ通行止めなら仕方ないとのんびりして適当に走るのだが、ちょっとこの日は違ったかな？その稲子峠の道は普通の狭い山道（なんちゅう言い方．）、交通量なんてあるわけないと決めつけてたけど１台も遭遇せずで、写真の場所に出てきた。ここはもう国道１１３号に近いところなんだけど、そば畑が広がりこの道にクルマから降りて何か撮影するなんてことあるとは思わんかった、とシャッター切ってます。なかなかいい感じですね。この時のドライブでは後日に会津の下郷にあるそば畑がちょっと有名（？）な猿楽台地ってところにも足を伸ばしてみたんですけど、タイミングが悪くそば畑はまだ小さい緑の芽が一面に広がっていてアララだったんです。この稲子峠ってのは展望もない素っ気ない峠、クルマを停めることもなく通過、その後は国道１１３号を少し走り県道１３号で金山峠、そしてさらに北に向かう。

山形県小国町小玉川（樽口峠付近）　この東北ドライブでどうしても晴れの日を選んで訪れたかったのが樽口峠。１０年前のリベンジです。１０年くらい前かな、さすがに４月後半はこの峠までの道は除雪されることもなく、樽口峠への案内がある分岐から雪の壁になっておりました。この樽口峠はわらび園の駐車場も兼ねてるようで広い。写真はその駐車場ではないです（臨時駐車場かな？）。向こうに見える山並みは飯豊連峰の山々、盆休みだけどチラホラと雪が残ってるのがすごい。寒いからというより、雪の量がすごいからね。ちなみに飯豊（いいで）山は写真には写ってません、もっと左の方になりますね。実際には見られますよ。ここからの展望は陽の当たり方を考えると朝早くがいいかなと。手前に影がまだ写ってるけどそれくらいがいいと思う。それくらいでも山頂には雲が湧いてきてます。さらに時期的に言えばせっかくの飯豊山ですから雪がいっぱいの時がいいんだが、ここへの道っていつ雪が無くなって開通するんだろう？開通直後にぜひ来てみたいもんだ。ここは東北ドライブの後半、あるいは最終日でもいいと思ってた。ここからなら帰りやすいしね。でも連休後半の天気なんてわかんないからと、前日夕方の秋田県から一気に２００キロ移動してここまでやって来ました。３時半に“道の駅むらやま”出発して一気にここに来ました。この日その後、また北上するんだけどね。でも頑張ってここまで来たかいがあった。結果的にこれが正解でこの日以降のこの地域はここまですっきりした晴れにはなってなかったと思う。

秋田県仙北市西木町桧木内（潟前山森林公園）　どこ走ってるんだ？と思われそうだが、これは田沢湖に面する潟前山森林公園の中で彷徨ってるところ。田沢湖と秋田駒ヶ岳を眺めるというこの公園の展望台は木が邪魔、これなら「たつこ像」前の道路から眺める方がいいというもの。ここに来る前にツイッターでこの展望台より高いところに「つどいの森展望台」という高いところから湖を見下ろせるところがあると教えてもらってたので「クルマで行けるのか？」と見つけた小さい「←つどいの森」の看板のままに狭い道を登って行く。するとダート？ガタガタの舗装路になったかと思ったらやっぱりダート？でもそれなりに整備されてる？そんな道を進むと路面以上に驚くことになる。下ってる．．．はい、この道は普段は使ってない「青少年の家」みたいな感じの建物に通じていて終了。結局この道を戻ることになった。そこで記念撮影したのがこれ。せめてここからでも湖が見えるとか、山が見えるとかすればそれはそれで納得なんだが、ボクにとってはズッコケ道路だったというわけ。結局展望台ってのがわからず、つまりはこの山の頂上までは「どこからか登山しなさいよ」ということかな。この後は実はこの日午後のお楽しみにしていた横手市の県道１２号の黒森峠。ここに向かう途中の「みずほの里ロード」を快走中に夕立に遭遇。これが結構しつこくてなかなか止まない。手元の雨雲レーダー見ても降ってるの自分のすぐ近くだけなんですけど．．この豪雨の中で県道を上り、貯水池の前まで行ったが（ここまでの道路は全面が川になってました）こんな感じじゃクルマからも出られないし．．．この日事実上終了。

山形県西川町月山沢（弓張平公園）　鶴岡市の“ゆぽか”でいい気分になったところで国道１１２号の月山道路で南に移動します。ゆぽか？これ温泉施設です。朝６時からだし、安くて広くてきれいでお気に入り。この月山道路ってすごいんだ、正面に月山がそびえる場面はもちろんハイライトだけどすごいところに道路を通してる。高規格道路で高速道路のようだが、こういう道路にしないと通せないよな、って走ればわかる。ボクは以前に旧道の方で通行止め区間を迂回してまで走ったことがあったが、豪雪地帯だし旧道は忘れないといけないＧＷ。一気に走り抜けた月山道路は駐車スペースこそあるけどちょいと落ち着くところがない。でもこの雪の中、少々雪は汚れていても涼しげなところに行ってみようと言うことでやってきたここ（朝の鳥海山は寒いだけだった．．）。ここは国道１１２号の旧道で弓張平公園に向かうと現れる湯殿山を正面に仰ぐところ。国道は分岐で右だが、こちらは左。この道路はまもなくオートキャンプ場のところで合流する。月山は見えてる湯殿山よりずっと高い名峰、こちらが見えたらこの写真はなかったわけだが大満足。ドライブ好きってホント曇り空から青空になっただけでテンション上がるじゃないですか、この時のボクは上がりまくってます。この日だってこっち来れば晴れるなんてわかんなかったんですからね。ただここは寄り道中、ナビはこの日の目標である西吾妻スカイバレーを目指す。実はのんきにここで写真撮ってる場合じゃなかった？通行時間に制限があるのだ。

秋田県にかほ市馬場曲師小屋（仁賀保高原展望台）　道の駅象潟で５時起床。曇ってる？高い山の近くの道の駅で朝起きた場合、まず目に飛び込んで来る空模様はあまり当てにならないものです。この日は８時開門の鳥海山ブルーラインで行けるところまで行くのが最初の目標、３時間ありますからこの時間で仁賀保高原、鳥海高原を散策してみましょう。と、いうわけで日が昇る時間帯にプロペラ地帯にやって来ました。ボクはあまりプロペラに反応しなくなってしまいましたが、いろんな角度で鳥海山を眺めたいと思えばここは外せません。ここまで来て道の駅象潟から鳥海山を隠していた雲から逃れて来たものの、すっきりしない雲がまとわりついてます。朝８時までにすっきりしてくれないかな？と言うわけで待ちます。同時にこの駐車場の特等席も宇都宮ナンバーのＢ４が陣取ってるので「移動してくれないかな？」と期待しつつこっちも待ちます．．．が、多分ボクと同じこと考えてるような気がするので動かないね。ドライバーは助手席で待ってる雰囲気。運転席で待たれると移動してくれるんじゃないか？って期待するけど助手席で座られるとある意味メッセージになるね、「動かないよ．．」って。もっとも、この駐車場の前に縦軸型風力発電機（性能はいいかも知らんが絵にならない）が設置してあり、クルマと鳥海山を一緒に撮るにはこれが邪魔かも。

秋田県にかほ市釜ケ台　風力発電のプロペラ地帯から県道３２号で移動しながらこのあたりを楽しんでおります。この後行くつもりの鳥海山ブルーラインも夜間通行止めが解除になっても秋田側で雪崩の危険があるようで通行止め。この県道から足を伸ばしてみようにも峠のある狭路はやはり通行止め、行動が制限されてるね。この写真は県道３２号を走ってると見つけた鳥海山方面に向かってた畦道。記念撮影しておけと言われた気がしたので撮っておく。好きで撮ってるけど靴も車内も泥が付きます（全然気にしない）。あれれ雲が育ってますよ。経験上この雲はイカンです。そう言いながらこの雲がいいかも？と、しゃがんでローアングルにしてる。さて７時半くらいまでということにして、５時半くらいからにかほ高原あたり走り回ってみましたが、面白い。関西からだと遠いので鳥海山と言えばブルーラインでおしまいだったんです。ところが地図見てみるとそそられる県道があるじゃないですか。以前から東北の険しそうな県道に興味を持ってはいるけど関西から大型連休に来るくらいじゃ走り切れない。この後はブルーラインを走りに行きますが、雪の壁とかそういうのではなく、実は何度も走ってるけど一度も午前中に走ったことがないんです。だから楽しみなんですが．．．でももうこの写真で確認する西側の雲、玉砕の匂いがプンプンする。

青森県今別町袰月（高野崎）　津軽半島の竜飛崎は誰もが目指してしまうとしてこちらは地味な存在。岬って地図を見て尖っていればいるほど興味が湧くもの？か、どうかはわからないが地図では地味なところかな。青森と竜飛を最短距離で行こうとすると県道でショートカット、国道２８０号線沿いにあるこの岬はルートから外れてしまう。ここは竜飛崎から時計回りに半島を走らせたとしてまだ「ちょっと休憩しようか」という距離でもないので元気に走りぬけちゃう人もいるのかな？是非ともお立ち寄りを、竜飛の混雑とは対象的で海向かって歩くと派手な灯台が見える。そして向かって灯台から右手には特に案内もないが海に下りてゆく階段がある。それがこの写真の階段、最近は階段を下りながらの写真が多いのでちょっとだけレンズの向け方を変えたけど今まで通りでよかったかな？まあいいや。渡るのが楽しみな赤い橋はそれぞれ潮騒橋と渚橋だそうです。最後までもちろん行きましたが、潮次第ですね、岩の最終地点まではたどり着けなかった。もう波が岩をすっかり洗ってまして無理。ボクのなんと言うか、思い込みなんだろうか。どこでもそう思っちゃうんだけど、いつも着いた時から波が高くなって来てるような気がしちゃうんだよね。砂浜でも海水で濡れていないからと砂浜を歩くとそこまで波が来ちゃう感じ、気のせいかな。駐車場、売店、断崖、灯台、そしてこの海への道。どれもが丁度いい（？）ような、そんな高野崎、いいところです。

青森県外ヶ浜町平舘太郎右衛門沢（平舘灯台）　竜飛崎から高野崎へと寄り道、そしてここ平館灯台といいドライブが出来ます。このあたりの国道２８０号の旧道は交通量も無い松林になっていて絵になるね。灯台にたどり着く前のこの走りやすい道なのに旧道になってしまったところもよかった。通行量も少ない道路、海峡を眺めに車を止めてコンクリートの堤防を駆け上がる。対岸の下北半島、ここから見えるあの岩は仏ヶ浦？明日行くからこのまま晴れていてもらおう。もうこの日はね、頑張って下北半島まで行っても時間が中途半端。どこかで温泉に入り、青森の街を抜けて夏泊半島とかとりあえず一周してみようかとここでペースダウン。気温も丁度いいし、のんびり出来そうだなと思うもせっかう用意されたベンチとか案外ゆっくりしないんだよね。寝転びたいけどベンチは短いし、そもそも寝るものじゃない？それと天気も良く日差しがあると何か読むも明る過ぎる。それほど紫外線に神経質になってるわけでもないが太陽の下でジッとしてないね。ずっと車に乗ってるわけだから気持ちいいところではゆっくり歩き回るのが一番なのかな。こういったあずまや、ベンチで休むのではなく、これらのものを見て、それらのものが似合うところウロウロでいつしか癒されている感じ。

青森県深浦町広戸家野上　尼崎を出発し２日目の朝７時過ぎ、「予報じゃ晴れるんじゃないの？」と能代から国道１０１号を北に走っていた。この道って曇っていてもいい雰囲気だけどさぁって思ってると．．．「おぉ、晴れてきた」ってのがこのあたりでしたね。追良瀬（おいらせ）のあたりです。この雲は天気回復してる感じ出てない？悪くなるときってこんな感じにはあまりならないでしょ。もうこの時って空を見ながら「よっしゃええ感じや〜」と多分呟いてたね。これ道路から撮ったものだけど五能線の線路がいいね、電化されていないのでこんなにも景色に優しいんだよね。夏になり草木が青々として来たらこの場所もいいだろな。ちょっと車は止めにくいところなんで走り抜けちゃうんだろうけど。この日の朝はひたすら北に走るだけと言いながらこうやって天気回復しちゃうとペースが落ちるもんですね、曇ってたらパスしてたかも？の驫木駅（ここからちょっと北にある海沿いの駅）や千畳敷など急に特急が準急になった感じ。希望は各駅停車のドライブですけどね。途中で見かけた日本一の大イチョウくらいは寄り道してもよかったかな？と今さら思ったりして。ボクのドライブってこうして「あそこ行っておけばよかった」の積み重ねだったりするので後悔は全くなし。楽しみはあちこち全国にばら撒いたまんまで日本中を走りまわります。

青森県東通村（尻屋崎灯台）　３度目の尻屋崎は朝一番に行ってきました。ボクはどこかで勘違いしたままだったか６時に開くと思い５時５５分に到着したが（時間バッチリだぜといい気になってた）、７時にゲートは開きますとのこと、すっかり明るくなってるのでもうとっくに７時くらいの雰囲気だが（関西よりだいぶ東なんで朝は３０分早い感じ）待つしかない。尻屋崎と言えば寒立馬、この時はゲート周辺、それも道路に集まっておりましてゆっくり避けながら灯台へ向かう、１時間ほど灯台付近や以前に写真を撮った北海道が見える？ダート路とか楽しむ。帰ろうとするとゲートを塞ぐように寒立馬が．．馬の横にいた観光客が「ちょっと移動しようか」と馬に話しかけたのか動いてくれたので出られた。この後、大間崎、仏ヶ浦へと下北半島ドライブの一日が続く。それにしてもやはり考えることは同じ。朝一番の尻屋崎で見た車は大間崎でも仏ヶ浦でも、海峡ラインでも見かけたよ。写真は現地に行けば誰だってわかる場所。少しローアングルで撮ったのはなぜでしょう？車を道路で撮るときに道路の真ん中に駐車して撮るのが本当はいい。走ってるみたいでしょ。でも他の車の邪魔になったりするかな？と路肩に寄せると写真としてイマイチかな？と思うこともある。この写真は道路と草地をまたぎ、他の車が通行出来るようにした駐車（多分車なんか来ないけど）。こういう時はローアングルにしてやると路肩に車を寄せて停めていてもそのことがちょっとだけ目立たないんですね、この技はボクよくやるんです。

青森県三沢市三沢浜通（ミスビードル号記念広場）　下北半島ドライブも終わりかけです。昼過ぎに仏ヶ浦を出で国道で脇野沢を経由して三沢へ。途中、六ヶ所村のプロペラ地帯に寄ったり、核関連のこの地域らしい施設を見て走ったりして今日中に行ってみたいと思った淋代海岸、ミスビードル号記念広場に向かう。ここに向かう国道３３８号は何度か走ってるが、この記念広場への入り口は覚えがないので近くで注意しながら走るとこの地域に多い国道沿いのゆとりパーキング（だっけ？）が目印になってる。入り口はわかったがこの後の道をなんとなく道なり、で進んだらダートで林に入って行った．．．そして砂浜にこの展望台、では登ります。その展望台だけど一番上まで行くと当然見晴らしはいい。でもこの写真は一番高いところからじゃなく途中の階にある展望所、でもなく階段の手すりの間からレンズフードを外してレンズを突き出して撮ったもの。ボクにしては珍しく少しナナメにしてみたら飛行機にちょっとだけとはいえ躍動感が出たような気がしたけど、どうだろ？気のせい？もうこの日はここを後にしたら明日のために移動するだけになると思ったから結構ここにいた。その後、ゴォーと音が。なるほど風かと思ったら戦闘機、ここは三沢だもんね。普段旅客機しか見ないボクからするとあの動きと速さには見とれるものがあった。

青森県佐井村長後（仏ヶ浦）　「青森に行くぞー」と言ってたけどボクとしては「仏ヶ浦に行くぞー」なのでありました。尼崎では仏ヶ浦の知名度が低くて説明が面倒なんでね（じっくり説明してやりたかったけど）。下北半島は３度目、ここで時間を気にせずに過ごそうとすると関西から車の場合は５連休は必要で、ここは３日目に訪れないといけない。それくらいの場所にある。下北半島の国道を走っていると大間崎や恐山、尻屋崎と同じく案内の看板があるのでナビも要らない。駐車場からは歩いて２０分ほどかな？そんなにかかったかな？駐車場からは下る一方なんでしんどいのは帰りです。しかしすごいところだな。ボクも一般の人より日本の海岸線はドライブでいろいろ見てきたけどまだこういうところを本州に残していたんだね。歩き回るも楽しい、カメラを構えるのも楽しい。どこをどういう風に撮るか迷うね、気楽にシャッター切れるデジタルで良かった、なんて思ってしまうよ、撮りまくり。フットワークを重視してカメラバッグは車に置きっ放しで広角レンズだけにして正解だったかなここは。観光客をフレームアウトしながらここの一番の景色はどこだろ？そしてどうやって切り取ろうと迷ってこれ？（センス問われるのが怖い）いや。国道には仏ヶ浦を見下ろす展望台があるんだけど、ここから見える仏ヶ浦は実際に足を踏み入れることに比べると１００分の１くらいしか迫力も伝わらないので歩いて行ってみるべし。

青森県佐井村長後（仏ヶ浦）　仏ヶ浦は大盛況？観光客は基本的に写さないようにするけど、逆に写してやろうとするとこれまた面白いもんです。ということで観光客が途切れないならスケールを伝えるために入ってもらいましょう。この後団体客が遊覧船でやってきたりしてここに５０人以上来たかな。手前に影が写ってますがこの陰を作った岩もすごいです。ボクは１０時４０分頃ここにやって来ました。駐車場はすでにボクの前の車でちょうど埋まってしまった。それほど狭いことも無く普段の休日なら満車はないと思うくらい。ボクは駐車枠以外のところに駐車する無神経さは持っていないので順番を待つことにして戻ってくる人を待った。するとボクが待ってるとは思わんのだろうな、何も考えず追い抜いてゆく車があり、駐車枠以外に駐車する。たしかに余裕が全くないわけじゃないからそこに駐車しても他の車が出られなくなることもないけどボクは品のない駐車したくないので待つ。３分ほどで空きが出たので駐車、でも追い抜いて駐車場ぐるぐる回るやつもいるのでその車が先に突っ込むようならひとこと言ってやらんとね。さてと何を持ってゆこう？寒くて上着を着るならポケットにいろいろ入れてゆくけど上着要らない暑さ。交換レンズも持たず、一番小さいペットボトルのお茶だけ手に持って階段を下りてゆく。５００ｍｍｌのペットボトルだと邪魔になるけど捨てるわけにもいかんからね。正午頃、駐車場に戻るとさらに混雑してました。順番守らずどんどん突っ込んで来るから帰るのに出られないじゃん。

福島県福島市桜本（磐梯吾妻スカイライン）　紅葉真っ盛りの磐梯吾妻スカイライン、それも午前１０時半だったからそりゃ大渋滞ですよ。それでも進まない車の中からだけどそれなりに素晴らしい景色を楽しむことが出来た。でもやっぱり不完全燃焼、来年もぜひと誓ったのであった。もちろん早朝から訪れるつもりだ。この写真は道路上から、いやあれ駐車場か。東から「浄土平まで３ｋｍ」地点の場所から。この有料道路内で車から出たのは路肩になんとか停めての２回だけだったような、この写真を撮り車に戻ってからは旧母成グリーンラインのちょっとしたところまで運転しっぱなし（１時間以上渋滞でしたが）だった。ここの紅葉の素晴らしさは荒涼とした風景と緑、黄、赤のはっきりした紅葉の組み合わせ。これに青空と白い雲、紅葉の楽しみは同時に飛び込んでくる色なんだがこの点においてこの道は素晴らし過ぎる。紅葉ドライブ称して毎年秋のドライブは一年でもっとも勝手に気合が入るもの、そこでいろんなタイプの紅葉を見てきたがここは格別。渋滞の列からも車内から限定とはいえ紅葉は素晴らしくこの時期、この道路からだとこうなっちゃうんだなと教えてもらいましたよ。正直もうちょい渋滞にまかれようともこの道路でゆっくりしたかった。この日のうちに帰らないといけない計画が少々乱暴だったな。

青森県外ヶ浜町三厩龍浜（階段国道）　尼崎からまっすぐ向かったのは龍飛崎。北陸道で新潟県へ、そこから日本海側で行くのだが途中には笹川流れ、鳥海山、男鹿半島とじっくり走りたいところがいっぱい、でも今回は青森だと決めてテンポよく走らせる。実は鳥海山も雲の中、男鹿半島は夜になるのでパス、未練はあるけど青森の津軽、下北の２つの半島に行こうとすると寄ってる間はない。写真は階段国道ですっかり有名になってしまった。ディープな国道マニアじゃないので意外と興味ないけどね。ちなみに張り合って階段村道ってのもありました。ゴールデンウィークにこれだけ晴れるのは２５年ぶりだと聞いたけどこの日は微妙で写真でも左から雲が襲ってきてますね。ボクみたいにクルマを走らせて楽しい、景色が楽しみと言うならここよりも来る途中の階段じゃない国道３３９号の龍泊ライン、そして眺瞰台あたりが一番盛り上がるところなんでここらはおまけ、灯台もイカのにおいと団体客の前に風情もあまりなし、いやそれがここの風情ですね。それにしても、この龍飛崎のあたりはどうも雑然としてるんだよね。あまり整備されちゃうのもつまらないかもしれないけど、もう少し上手にこのあたりをまとめること出来ないもんかな？と２度目の龍飛崎到達で思ったのでありました（そう思わない？）。そうそう、石川さゆりの津軽海峡冬景色の２番をエンドレスで流すのは変ってなかったけど、ボリュームは間違いなく落としてあったね。

宮城県七ヶ宿町滝の上（滑津大滝）　この日は三陸道の矢本ＰＡ（仙台向き）で目を覚ました。ここは有料区間に入ってすぐのところで夜は静かで寝やすい。早朝に松島あたりをウロウロして考える、喜多方ラーメンたべて今日のうちにある程度帰ってしまおうと。そこで喜多方に向かうのに国道１１３号を使う、海沿いを除けば東北で一番好きな快走国道。この国道沿いにある滑津（なめつ）大滝は写真の通り、迫力あるところまで遊歩道が整備されてマイナスイオンを持ち帰れる（？）幹線国道沿いでこの迫力なんとなくお得な気分？ボクはと言えばアクセス超良好の滝しか実際行かないのです。この時期のこの地方は雪解け水ということもあって水は多いのかな、適当に訪れた滝では「もうちょっと水量があればなぁ」なんてことも多いけどいい感じでしたよ。でもこの日は天気もイマイチなんで全景を撮るよりもここは高速シャッターで遊んでみる。当時使ってたボクのオリンパスのＥー５２０は４０００分の１までセット出来るからそうしてみると、面白いじゃん。三脚もフィルターも要らない滝の楽しみ方だね。と言うか今までもこういうことやってたけどまさか自身のＨＰに使うとはね〜。

岩手県宮古市重茂（とどヶ崎灯台）　ボクとしてはプロジェクト三陸と言って雨じゃなかったらなんとしても行ってやろうと思ってたのがここ、本州最東端の“とどが崎”。別に最○端なるものにこだわるボクでもないが、ちょっとこだわって楽しんで来ました。ここを語るには何と言っても姉吉の漁港（当時ドコモは圏外だった）からの徒歩、ボクが一人でさっさと歩いて片道５０分（３．８キロ）、結構ありますよ。道は歩きやすいがいきなりの急坂が大変、実はこの坂は戻るとき下りになるけど実は足に負担のかかる下りになるんですね。往復８キロ弱、歩かなくて丁度いい気温の５月でも汗をかく、行くならGWにしようと思ってたが正解。ただ写真の通りこの日も曇天、そのうち素晴らしい青空の下での同じような写真に変わりますから．．．と書いたのは１０数年前、２０２４年現在まだこのままだけどもう行けないかも（弱気）。さて、片道４キロほど歩いてたどり着いたところ、もし行こうとするならネットで検索などせずにこの写真とボクのこのコメントだけで行ってみて下さい、歩くだけの価値のある世界がありますから。曇っていてもそう思いました。ちなみに写真の中央が最東端の碑、これは思ったよりしょぼかったから公開しますわ。

岩手県宮古市日立浜町第７地割（浄土ヶ浜）　宮古の港にある“道の駅みやこ”で寝ていた。この地方をドライブしてみるととにかく津波の文字が目に飛び込んでくる。過去に大きな被害があったこともあるので当然で、避難経路などが示されている。そんな地域の港で寝るんだからいきなり津波が襲ってきた日にゃぁ．．．　気にせずしっかり睡眠を取り、朝一番で浄土ヶ浜へ。当時は東日本大震災とかの前だから緊張感が違うよね。ナビは国道が好きだから遠回りさせようとするが、現地の案内に従えばこの道の駅から浄土ヶ浜はすぐだ。駐車場から歩き出して数分、通路からの写真がこれ、ここに来てここの場所からの写真は予想外というか、センス疑われそうだな。肝心なところの写真はなんとしても青い海にしたいと思いこうしたのさ。パッとしない空模様の下でもあの世とこの世の間のような浄土ヶ浜はインパクトがあった。もし晴天でポスターになりそうな青い海ならもうこの世じゃないかも。次回が楽しみな大観光地。まあ本州最東端のとどヶ崎はともかく、浄土ヶ浜で青い海を見ないままドライブ趣味を終わらせることはないのでここはいい天気の日に行くぞ。

岩手県宮古市田老和野（真崎海岸）　三陸地方では青空を見ることはなかったが、太陽をなんとなく感じたのがこの真崎海岸の夕暮れ。この写真は真崎の灯台と展望台があるところに通じる歩道からで、はっきり言えば展望はここが一番良かった。展望台はよく見えないし、朽ちているぞ。着いたのがなにせ夕暮れ時、駐車場から手すりがないと怖くて登れないような階段を上りながら見下ろす海岸も暗い色になってた。ここに来るまでに寄った道の駅でこの真崎海岸のポスターを見て明るいうちに着きそうだと頑張って来たのだがいい感じだ。あのポスターを見ていなかったらさっさと宮古まで南下してたかも知れない。ここから見下ろし眺める海岸沿いにも道は続いているし、こんな空の下でも海の青さがわかるような気がするぞ。お、船が入ってきた、このチャンス頂き。灯台からの帰り道は来た道とは違い駐車場の鳥居の方に下って行く道、その気になれば車でも行ける道（通行禁止だよ）だけど滑る滑る．．最初の道を戻るのがいいかな？懐かしい写真を見返してみるとこの地方は急ぎ過ぎだな、もっともっとゆっくり行かないと、でも当時はいくらそう思っても次々と先に進んじゃうドライブになってた。

山形県河北町谷地所岡　国道３４７号を南下していた。いい天気でいい雲が浮かんでる、この場所に来るまでにも何度も国道３４７号で車を止めては景色を見ておりました。この後は月山が見える場所を探しに行くつもりで、もうしばらくは車から降りることはないと思ったところだった。青信号で直進する時に何気なく右手を見たのがこの風景、思わず戻ってきてしまった。道路沿いに植えられているのはべに花かな？この地の名産だからそうだろう。秋の東北は初めてで関西よりも一ヶ月早い紅葉を見に来たのだが、紅葉以外にももちろん見所はありました。道路沿いの花も色が統一されていないところが面白い。この写真を撮っている場所のすぐ後ろが国道の交差点、撮影しながら背後から車が来るんじゃないかなとエンジンの音にやたらと反応しちゃうのだが結局１０分以上ここにいてこの道を走った車は１台だけでした。首が疲れるくらい振り返ったよ。この場所、後年ストリートビューを見ると道路沿いに細い電柱が立ち並びこの写真撮った時のすっきりした景色ではなくなってた。場所は記憶だよりなんだけど間違いないと思うけどな。ベルってスーパーのところから曲がったから。

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