写真館　関西その２

滋賀県長浜市木之本町飯浦（国民宿舎余呉湖荘跡前）　大雑把に日帰り、こう言うとだいたい翌日の朝になって帰るパターンですね。多分そうなるなと思いながらの寄り道は余呉湖。夕方だけど紫陽花目当てで行ってみたけど７月中旬ですから遅いよね。そういう時はオリンパスアートフィルターはリーニュクレール、さらに彩度も上げて仕上げてみる。うむ、ほぼ終わった紫陽花をここまでなんとかしちゃうとは。福井市からは国道８号線、その後は３６５号線で峠越え、ここらはしっかり雨降ってた。雨もやんだ余呉湖からは木之本で国道８号線に復帰して米原へ。ここらで走りながら作戦タイム、国道３０７号線で帰るなら「道の駅あいとうマーガレットステーション」まで頑張ろうっかな？とか思ったけど彦根インターから名神に入ってすぐ多賀ＳＡでまったり荷台でくつろぎモードに入ってしまう。余呉湖で福井のお土産に頂いた「かりんとう饅頭」があまりに美味しくてペロッと５つ全部食べてしまいこれが晩御飯になってしまいました。まあ多賀ＳＡは趣味？のフードコートも狭くていつも満員。ソロだと席取り用のバッグがないと場所もキープ出来ないところなんでパスなんですよ。だから高いけど美味しい牛肉弁当（量少なめ１３００円）にするか、練り物２つとカレーパンの満腹コース（これで１０００円）になるんだよね。ここでは２２時半頃寝てしまう。

兵庫県洲本市由良（浪切不動明王）　紀淡海峡、成ヶ島、友ヶ島などなど、それらの眺めをクルマから、そんな場所がここ。県道からサッと来れるしよく来てしまう。この日は雲がいい感じだったけどここに限れば雲が少なくて３分の２が青空いっぱいの写真になってしまった。ボクはこの冬ちょっと意識してみよっか？と思ったのは堤防沿いとかこういう場所とかとにかく空が広いところに行こうというもの。そんなのはずっと前からの趣味ですよ、でもちょっとだけその意識を高めて見よっかな？というもの、今回のドライブはそうなってます。あ、そうそうこの場所ね、ちょっと凸凹で油断するとゴンってやってしまいそうだし注意がいるかも。ちなみにこの写真のところの先にはバリケードあるのでクルマはここまで。それほど長居する気はなかったけど、すぐ近くの釣り堀？でイベントやってた？人いっぱいでした。ボクはこの日このポイントの他は生石鼻周辺の展望所、散策ポイントは全部パス。熊田海岸とか気にはなってるけどまだ行ったことないですもん、このへんで淡路島だけでこの日終わっちゃうわけにはいかんし．．と、わずかに気持ちが四国に進みます。ボクにとって淡路島で好きなのはこの南東側とでも言おうか、このへんに道の駅ないのね。（道の駅は「あわじ」と「うずしお」の２つ）おっと、浪切不動明王ってのはレヴォーグの横にある祠、あれだよ。

兵庫県淡路市釜口（世界平和大観音像付近）　淡路ハイウェイオアシス、岩屋港で時間をかけるとか年末からのドライブでは今まであり得ない時間の使い方、今回は四国で年を越すというのも初めてだしかなり新鮮です。淡路島から鳴門に向かうとなれば一般道なら２つのルート、西側の県道か東側の国道か、今回は国道で行きますが、いきなり寄り道です、そもそもこの日の目的地にとりあえずでも設定してる室戸岬、別に着かなくてもいいもん。国道２８号線というのいは海沿いベタベタに行く場面も多いのですが、淡路市のこのあたりは少し内陸側、ここらは普通ドライブでもそのまま国道ですが、せっかく見える異様な観音像、今はただの置物ですね、以前営業してた頃は像の首あたりが展望台になってたのです。行ったことないし趣味悪くて、いや単純に不気味ですやんこれ。実際はこの写真で見えてる感じよりはるかにデカイ感じです。その不気味なものをあえて眺めてしまおうという寄り道。仮屋漁港の方から狭い道を走り海と一緒に見えたらいいけどと思いながらこの場所へ。民家といい組み合わせになっとる？と、ここで撮影。一時期は夜になったらこの観音像は大阪湾で泳いでるとか、その他言いたい放題でした。これは撤去するも大変、民家一軒でも更地するのにお金かかるのにこれどうする？（このサイト的にはどうでもいいけど）

滋賀県高島市安曇川町横江（松ノ木内湖付近）　ちょっと広々したところがあるこのあたりですから．．．と田園地帯に吸い込まれます。琵琶湖周辺はこういうところあるので（米どころですもん）変化を付けるためにお邪魔です。もうどうせこの後は渋滞に突っ込むので開き直ってしまいましょう。午前中は全然雲もなくて湖東でもこういうところでは半分以上青い写真になるだけなんで午後に期待したんですが、太陽の位置も西に傾くしどうやろ？と思ったらこんな感じ、ここはもう写真としては雲次第の場所です。そして自分のクルマ、これ以上小さいと．．．いやこれでも小さすぎるかも知れないけどこういう景色の中では小さく写すからねボクは。今思うと雪が降るギリギリのタイミングだったから箱館山とか上っておけば良かったかな？と今更思ってたり、だってやはり琵琶湖周回の意識がまだ頭にあったからだろうな。もう少し早めに気持ちを切っておけば良かったかも？琵琶湖を湖西から見下ろすいいポイントってのがロープウェイで登るところだったり、ガチンコの登山だったりするのを除けば．．．あるんかな？山越えのルートは走ってるけど決定版はなし。実は湖西道路を走ってるとチラチラいい感じに見えるので標高はそんなに要らない。湖西道路にＰＡが欲しいんですけどね。（いくら探してもそりゃびわ湖テラスを超える場所はないだろな）

滋賀県高島市マキノ町中庄（今津百瀬川園地）　こういう赤い葉がわずかに残って耐えてる木って呼び方あるんですかね？紅葉には違いないけど、それでは伝わらない。この青空に伸びる枝、残る赤い葉。残葉ってのは意味が違うもんね。琵琶湖の西側になると意識して琵琶湖に近づかないと快走路でスイスイ進んでしまいます。無理に琵琶湖に近づいても住宅地を走ることになったりしますけどね。ここは県道５４号線の中庄浜交差点から入ってすぐのところ、園地なってますが公衆トイレと２台？分の駐車場があるくらい？そんなに散策してませんが、有料の場所があるのでいいなと思っても結局スルーの湖西だったりします。この日はこんな写真を撮ったりしてる時点でお分かりのように？青空が青空過ぎてですね、あまり琵琶湖にレンズ向けてもなんともならなかったんですよね。写真撮りたいのなら最後の紅葉と気持ち切り替えておけば良かったのかな？で、話は戻るんですが、この写真のような散る間際の赤い葉、最後まで残る紅葉、こういう状態、こういう葉に言葉があるのなら教えてほしいし、ないならボクが作りますよ。この日、この写真のような状態の木に反応出来るボクは１２月初旬も楽しめるのでした。

滋賀県近江八幡市長命寺町（シャーレ水ヶ浜付近）　ここは「シャーレ水ヶ浜」という有名なカフェがあるところ、ここはお店の駐車場だった？まだ開店前だったと思ったけど営業してたらゴメンです。この日は大津まで高速道路で、そこからはかなり久しぶりの琵琶湖一周、“クルマ琵琶イチ”ですね。大津市街からこの日はしっかり琵琶湖沿いをキープしながら走ってたんですけど市街地だと公園が整備されていても駐車場も有料なんでパス、３０分１００円ならいいんだけどね。短時間でも１００円刻みでないとどんどん進むドライブでは使えないんですよ。（こう書いてるけどそんな高くないですよ）さざなみ街道と呼ばれる県道を繋いでの湖岸線ドライブ、草津市に入ると琵琶湖に面したところの駐車場も無料になり、水鳥が集まる場所だったり、キャンプ場だったり、砂浜だったりいろいろ、琵琶湖の景色は対岸の見える比良山系の山々がいいので真冬だと冠雪しててなお素晴らしい。もうひとつ、琵琶湖は大津市街など都市がまたいいんですよ。都市に面した大きな湖って他にありません。琵琶湖も南の方だとまだまだ大きさを感じなくとも比叡山と街がいいからこれから一周してやろうかと言うのに駐車場寄りまくり．．．いくつもの県道を繋ぐんですが、その中でも県道２５号線はちょっと周回ルートでも異質かな？そんな道のちょっといいところがここ。夕陽ポイントだけど朝来ました。

滋賀県大津市朝日が丘（名神高速大津SA上り）　この眺めはそれこそ数え切れないくらい見てきたけどわざわざ撮ることってあまり無くて、撮ってみました。早朝の大津市内、琵琶湖、比叡山のコラボですね。明るくなってゆく途中のなんとも言えない明るさと色合いの景色。名神高速の大津と吹田の間って日本で一番最初に高速道路が開通した区間というのは有名なことだと思ってるけど一般的には認知度はどんなもんだろ？ボクはこの大津と吹田間を走行してる時はいつも「一番古い」ってこと意識しちゃう、いや歴史的な区間と思ってる。もっとも当時よりは姿は相当変えまして若い人とか桜井PAとか知らないだろうし（桂川はその頃無かった）、高槻あたりだって当時は防音壁もなく南側の景色が見えてたんですよ。これは自分が運転してたのではなく父親の運転するブルーバードの思い出。この写真は駐車場から売店に向かうところで撮ったもの、近所の建物とか見られ放題です。もっとも、オープン当時はもっと長閑な景色だったわけでその頃の眺めとか写真が残ってたら見てみたいもんです。その頃は今とは違う以前の大津SAだったけどレストランからは琵琶湖が見えるとかそんなんじゃなかったかな？この日もここで朝ごはん、そしてすぐ一般道へ。大津はパーキング利用した後でインターから出られのが便利です。これで逆のパターン、高速に乗っていきなりこのパーキング利用できたらいいんだけどね、こんなこと言う人は少ないか．．．

兵庫県朝来市山東町柴（粟鹿山林道）　北近畿豊岡自動車道の料金所、遠坂トンネルの西ですね、このすぐ横を通り抜けて粟鹿山を行き、南へ黒川ダムまで抜けて行ける．．．であろう林道、ここは以前から目を付けて気にしてるので今年も行ってみます、以前は工事に阻まれたんだっけ？そして今回は．．．１キロも進まないうちに思いっきり道路崩落、半分道が落ちてます。幅はギリギリ行けますが、ダートであれは無理ですね。ボクは断念して引き返しましたがバイクはいっぱい走って行く。林道の入り口にあった通行止めの看板、どこまで行けるか？と思ったけどクルマはすぐ通行止めですね。この写真は引き返してすぐの場所から撮ったもの、朝来、和田山方面が見えるんです。この林道はＮＴＴの施設がある粟鹿山（東からの道路はゲートで閉鎖）の西を行くので結構景色もいいんじゃないの？と期待して何年になるでしょう。時間は昼すぎた頃、ここからは通信施設があり、山頂までクルマで行ける山をいくつか行こうというドライブ、いや朝一番の来日岳からしてそうなんです。で篠ヶ峰とか高谷山とか偵察がてらに行ってみる。他にも地図を見てるとあるんですけど来日岳行ってからだとどこも正直モノ足らんかな？曇ってきちゃったしね。結局は予想より早めの帰宅、新名神開通で以前は確実に１０キロ以上渋滞してた時間に中国道を走ったけどちょっと感動。よしよしそこで混まないなら日帰りでガンガン兵庫県走っちゃうよ。

兵庫県豊岡市城崎町来日（来日岳山頂）　一晩世話になった道の駅を出て向かったのは来日（くるひ）岳。有名な城崎温泉のすぐ南西に位置する５６７ｍ山。兵庫県では雲海とかでもおなじみ。ここは特に狭くも厳しくもないレベル（広くもないけど）の車道が山頂まであるので楽勝です。展望は３６０°ではありませんが東から南の方を主に見渡せます。この写真だと南を向いてますね、この時期らしく霞んでるものの円山川の流れがいいです。この川沿いにある山陰本線、列車が通ると音が山に反射するのかよくカタンコトンという音が聞こえてきます。来日岳山頂にはＮＨＫの施設があり、北向きにわずかに下ったとことには屋根付きの展望台。駐車場ってのはないけど、それくらいのスペースはあります。ここの一番のポイントではこの景色とクルマを一緒に撮ることが出来るんですけど、三脚にカメラ２つセットしたまま、特等席でクルマ止めて寝てるおっさんがいてこの写真になったんですよ。いい景色を見ることが出来る場所というのは、そこもいい景色の場所のひとつ。そこを無意識に自分のモノにして後から来た人の邪魔をするのがボクは嫌なんで三脚反対派なんですもん。風景写真やってる人たちには共通のルールとかないんでしょう。いや写真好きはそうなりがち。ボクも道路で何か撮る場合、瞬間的に後続車の邪魔になる場面がないこともないですから気をつけたい。でもボクは道路で景色（もちろん手持ち）や標識とか撮ってる人見ると「いい趣味やん」って思うから停車して車線塞がれても優しいのです。（カーブのすぐ先はアカンぞ）

滋賀県東近江市九居瀬町（永源寺ダム付近）　この日は永源寺付近をウロウロして養老山脈を越すかどうかのドライブになると思ってたら岐阜県まで行ってしまった。でもやはり最初に行こうと思ってたところも戻る途中で寄りたいと東から石榑トンネル経由で永源寺ダムまでやって来ました。国道４２１号線からも紅葉は楽しめますが、ここはダムの北側を行く道からダムの公園（ここはモミジいっぱい）に行きましょう。永源寺も名所ですがここは人がいっぱいなんでパスでしょう。写真はダム沿いの道、あまり開けてはいないし、それほど紅葉が見事なわけでもありませんが、この場面は好きですね。もう少し道幅があれば道路沿いに止められるんですけどなんとか止められる場所は退避場所になってるんですよね。この場所はこの先に駐車スペースがあるので戻ってきて撮ったもの。この永源寺ダム湖、工事してます。干上がったダム湖は痛々しくてあんまり好きじゃないですね。この工事は掘って貯水量を増やす目的だけど、ずっとダム湖として使わずに工事出来ちゃうってのはこのダムは無くてもいいんちゃうのん？ってツッコミ必至だよな。ダムに関して政治的なことはドライブとしてダムにちょいと寄るくらいなのでどうでもいいんですけどね。それよりもこの工事と一緒にやってくれてると思うけど国道の道幅も完全２車線化まだかな。大型車は困難？そんな標識が石榑トンネル開通しても出たまま。それでも大型車は通るので（トンネル効果絶大だから）整備してほしいな。

兵庫県明石海峡（ジャンボフェリー）　神戸に１８時４０分着ですからどこかで夕日が見られると思ってました。小豆島で乗り込んだ時点で展望デッキで過ごしてきたボク。はるか前方に明石大橋が見えた時からずっと見てました。そして明石海峡大橋を潜るタイミング、この航路のハイライトでもあります。展望デッキも２０人ほどしかいなかったんですが、だんだん人が増えて来ました。家族連れやカップルもいっぱいですが、意地でもずっと座ってた場所は確保して神戸まで行きました。写真は夕日と明石海峡大橋、それを眺めたり撮ったりする人。若い人もそうでない人も（？）自撮りして明石海峡大橋と一緒に撮ってます、よくまあ自分の顔を自分で撮れるなと関心、尊敬しますわ。その後、だんだんと人は船内戻って行きます。でも近づいてくる神戸の夜景もいいもんです。こう書いてる明石海峡大橋を潜る場面、以前は明石と岩屋（淡路島）を結ぶフェリーがひっきりなしに航行してて普通の景色だったんですけどね。神戸港からは近くに阪神高速の京橋ランプがあるし便利なんだけど、お腹が空いたこの時間、食べるところがない。京橋から高速に入ると京橋ぼＰＡに入れません。そしてこの時間いつもの深江先頭の渋滞です。こうなるとフェリー乗り場から最初の信号の手前にあるヤマザキは貴重だな。ここに寄っておけば良かった（国道２号より北に行く気もなかったし）。どうせ尼崎まで帰ってもコンビニなんだから。

兵庫県神戸市中央区新港町（ジャンボフェリー）　小豆島でも行くか、１０年ぶりになるかな？と思い立ってからはさっさと実行に。夕方までに用事も片付けで神戸港に向かう。ジャンボフェリーはよく利用してるが実はいつも高松から神戸行き、神戸港からの利用って実は初めて。早すぎるけどとりあえず港内に入るがたまたま誘導する係員がいないタイミングだったので「あれ？」と迷い込むと港湾関係者で違うから出てゆけと手振りで追い返される．．．で、港のコンビニで軽い夕食の後再びジャンボフェリー乗り場の方へ。「小豆島」と書かれた紙を付けられて手続きをします。小豆島行きのジャンボフェリーは平日３便、土日祝４便で今回は１９時２０分発に乗ります。このジャンボフェリーは高松行きで小豆島に寄港するんですね。なのに小豆島行きの方が千円高いという．．．それでも小豆島というのは高松、岡山、姫路、日生などあちこちからフェリーが出ていても神戸からが関西からだと便利だし、３時間ちょいの船旅と思えば他の航路に比べてお得感すらあります。ボクはなぜかポールポジション、一番乗りではなかったんですけどね。高松行のトラックの後で普通車の積み込み。別に一番乗りでなくてもいいけどね。小豆島の坂手港は初めてなんで前のクルマに付いいて行く方が楽なんだけどな。ナビって港に出てからじゃないとＧＰＳキャッチしないから暗い初めての港でどっち行っていいか迷ったらカッコ悪い？なんてことまでポールポジション取ってしまうと考えてしまうのでありました。

京都府京丹後市丹後町此代（犬ヶ岬展望台）　西から屏風岩展望所を過ぎてトンネルを抜けると右手に駐車場、ここが丹後松島展望所。道路の向かいがデッキになってるようでここから眺めるようです。春は眼下の桜と海の景色が一緒になって素晴らしいのですが、ボクとしては丹後松島と言われてもイマイチわからんと言うのが正直な感想。この駐車場に止めたら少し車道を歩くことになるんですが、犬ヶ岬の方に遊歩道があるので行ってみましょう。最初は木陰を行くのすが（猿とかいます）、途中からは日陰もない海沿いの道へ。ちなみに海が荒れてるとこの遊歩道は波被るので危険です。ちょっと暑くて思ったより汗かいてしまったんですけど、真夏を外せば遠すぎず、景色もいいので歩けてしまう距離です。終点は展望所。前回．．．もうだいぶ前ですが、その時破壊されていた東屋（これが展望台）は修復されて新しいものになってましたが、柵が一部壊れていてロープが張ってあった（特に困りません）。この写真は終点付近、遊歩道からもそのまま岩の方に進んでもいいし、足元にはタンポポなどの雑草ですが花もいっぱい、それなら小さいチョウもいっぱい。ほとんど観光客もここまでは来ませんので丹後半島の隠れた観光スポットです。この日は暑くてクルマに戻ったところでエアコン全開でクールダウン。そして経ヶ岬方面に進むのか作戦を練りますが、経ヶ岬って灯台まで行ったのは過去１回だけ。丹後半島にはいいところいっぱいなんで案外灯台には行かないのね。

京都府京丹後市丹後町筆石（屏風岩展望所付近）　国道沿いでクルマをサッと停車させてしまえるのでこの屏風岩展望所はドライブで行くと多くの人がサッと立ち寄っちゃうと思います。少し標高を上げたところで青い海が広がるいいポイント。屏風岩ってのは最初わからんかったくらいで左手に小さく（？）見えます。この写真の撮影場所はと言うと、展望所から２００ｍくらい経ヶ岬の方へ進んだところ、道路が右に曲がってしまうギリギリのところまで進んで落ちたら死ぬコンクリートの上から撮ったもの。わずかな違いだけどここから撮る人はあまりいないだろうと変化をつけたつもり。屏風岩の展望所かも知れないけどやっぱりやっぱりここらで見るべきものは飽きずに青い海ですから。何度も来てるこの丹後半島、国道１７８号線、それでも晴れるとカメラの出番が多くてなかなか進みません。台風が九州の西で睨みを利かせる中、ボクは新潟、群馬、東京と１８００キロほど走ってきたけど、天気も悪くハイドラＣＰ集めに重きを置いたらほぼ写真撮らずでしたもん（このドライブは記事ひとつ書きません）。こういうカメラの出番のないドライブして帰ってくると「もう写真飽きたんかな？」と思うこともあるんですけど、いやいややっぱり写真撮るの好きなんだなと丹後半島ドライブで撮ってきた画像を見ながら思うのでした。もうハイドラＣＰ集めドライブは日帰りではないので（集め終わった）、日帰りドライブほど写真が多くなりそう。

京都府京丹後市丹後町間人（国道１７８号砂方海水浴場付近）　丹後半島ドライブと銘打っておきながらまずは舞鶴市の槇山公園へ。その後、丹後半島へ。ナビは琴引浜にセットはしたものの、ここらは多分年中駐車場も有料なんでパス。ボクのドライブでは多くのコインパーキングみたいに短時間なら１００円とか２００円で済むならいいけど一回５００円とか１０００円とかこれでは無理。そこで目的地を間人（たいざ）にして国道１７８号線を東にボチボチ進みます。いやあ丹後半島はやはりこの青い海ですよ、もうこの時点でリベンジ完了、一週間前に雨で撤収したのもこの海が見たかったからです。で、ここで目論見がひとつ外れる。実は間人あたりで海に向かって大規模ではないけど田んぼがあるんですよ、時期的に青い海と黄色い稲穂が揃ってると期待したんですが．．．もう刈り取られた後でした、ここ早いのね。そんなポイントからちょっとだけ進んだ国道沿いからの景色がこれ。絵になる雲がない青空を大きく写すくらいならボクは雑草を入れます。この雑草はボクのドライブ写真では結構重要、真夏のドライブがリアルに伝わる。また、これは言わなくてもいいけど雑草で例えば海岸のゴミを隠すんですよ。おっと、そう言えばまた宿題を作ったんです。この近くに砂方海水浴場。ここ国道から入ろうとするも西からだと入りにくくパスしてしまう。（なんか前もそうだった気がする）写真で右の奥に見える小島には城島公園、今回はあっちの間人の集落にも行こう。

京都府舞鶴市白杉（京都府道６０１号線横波鼻付近）　丹後半島に２週続けて出向いてしまうことになったドライブ、今回は国道１７３号線をひた走り綾部まで。そこから国道２７号線で舞鶴市街へ。ちょっとペースが早いので国道１７７号線の終点でしばしのんびりする。この国道は舞鶴漁港への短い港国道。尼崎から舞鶴までは高速利用だと遠回りで高いので国道１７３号線をメインにするとちょうど１００キロ、いいドライブなんです。眠けりゃ途中で仮眠してもいいと４時過ぎに出発するも川西のセルフの給油所で自分のクルマがイモビライザーが反応してセキュリティ監視状態になりエンジン始動しなくなり、こいつを解除するのに３０分近くかかってしまうトラブル。なんでこうなったかは不明、でもこれで眠気も吹っ飛び一気に舞鶴に来てしまう。そこで時間が余った感じ。少し日が昇り京都府道６０１号線をドライブする。この府道は未通区間があるけどもほぼ舞鶴湾側の府道。素朴な景色なんですが、対岸に発電所や港湾施設が見えて「これがこの道だよな」って気になります。そんな府道のハイライトがこの幅制限の標識と大きな木ですね。コントラストが強すぎて少々強引に補正してますが、ここ好きなんです。この木だけじゃなく終点付近がいい。なんとか他のクルマを写さないようにして撮影出来た。そうそう、この日は７年前の一眼レフと広角ズームのみでドライブです。

京都府与謝野町弓木（一字観公園展望台）　国道３１２号線から丹後縦貫林道を走ります、この林道がどれだけ出来てるかの偵察もこの時のドライブのお目当てのひとつ。もし全線出来てたら５０キロくらいの林道になるとかずっと前から聞いてることなんだけど。その前にローソンへ、山間部に入ると店なんてないですから。と、あると思ってたローソンが無くなってる。新しいのがどんどん出来るけど、どんどん潰れてるって重宝してアテにしてたコンビニが潰れてると思うよね。林道は国道３１２号線からはいくつかの区間に分かれてるうちまず「奥寄線」を走ります、しばらく２車線のワインディングロードですね。そこで最初のポイントはこちらの公園。整備される前はもう夏など蜘蛛の巣まみれになったところですが、今は眼下に与謝野町、その向こうに天橋立が見えるビューポイント。もう少し近ければ、標高があればと思うのは本音ですけどその分静かでいいところなんです。展望台ですからまあ誰が撮っても同じになるので少し違う構図で。夏はこの木陰が嬉しい、ツクツクボウシも鳴いております。この公園の駐車場で少しばかり昼寝して再び丹後縦貫林道を行きます。続いては「大内線」、間もなく「板列展望台」ってのがありますが、この一字観公園に来てたらスルーしてもいいと思うけど、道路沿いにあるので寄ります？蜘蛛の巣アタックに気をつけて下さいね。

京都府宮津市脇（国道１７８号線高架下道路）　雲が多いな、予報をこのまま信じていいんやろか？とちょっと弱気だったんですよね。ここは国道１７８号線の丹後由良から西へ、高架道路にそのまま進むと「宮津」とあるところを「栗田」と書かれた側道の方に行きます。そして海沿いの部分、道路からですよとあえてガードレールを入れてますが、ここ背後には国道の高架があるので雰囲気的にこの写真だけ見て取れる場所でもないんですけど、栗田（くんだ）湾を眺めるポイント。本当は高架の国道から見下ろした場所ですけどね。朝４時過ぎに出発、中国道で西宮北まで１区間だけ利用してあとは国道１７６号線をメインに日本海側へ向います。偵察やら探索と言っていいものか、たいした写真も撮ってないので記事にもならないけど丹波市から福知山市やら走りまくってました、真っ直ぐこのポイントに向かったらとっくに着いてますけど早すぎるからです。そんな中、由良川の右岸に沿う府道５５号線（抜け道的で気持ちいい道）、この道を走りたまに堤防上の道に出て．．．と、わざとゆっくり。なぜかというと予報では午後にかけて天気回復とあったんですね。どうしても丹後半島は晴れてる日に行きたいので。でもここから見る雲は夏になってモクモク湧くタイプじゃないか？どうにもそんな風にしか見えない。丹後半島の前に前菜の栗田半島を周回しましょう。

京都府京丹後市久美浜町湊宮（葛野浜海水浴場）　少しばかり福井県にまで行ってましたが夕陽を見ると行ってたのでお目当ての砂浜目指して走ります。ナビをセットした場所から８０キロくらい？本当は丹後半島をグルっと回るつもりがショートカットルートに変更。絶対に寄り道だらけでお目当てのここに来るのが遅くなると思ったし、何より夕陽目当ての場合は１時間は早く着いておくべし、なんですよ。日の出もそう。偶然でいいタイミングでいい夕陽、日の出を見たというのもいいんですけど、この日は空の色の変化もひっくるめて見に来たのでから偶然で見るのとは違うんです。何せずっとずっと前から狙っていたんです、日本海で夕陽を見ようと思うと時期が限られますからね。写真は葛野浜海水浴場、もう少し西の小天橋海水浴場も考えたけど夕陽ならこっちかな（こっちの方は西側がよく見える）。ここは海水浴場への駐車場に入ったら．．．そのまま突っ切って浜に出られる。海水浴シーズンはダメだと思うけどね。浜に出て砂がフカフカの方は4ＷＤ以外駄目ですとあるけどすぐ左右どちらかに曲がるならＯＫ、この写真は右に曲がってちょい進んだところ。タイヤの跡がいっぱいあるけど、この時間になるともう貸切状態。他には犬の散歩の人くらいでした。影も長くなった夕方、水平線もよく見えるし風も心地いいし最高です。この浜で自分の時間過ごさせてもらいます。

兵庫県新温泉町古市（岸田川新市橋）　この写真はね、後からジワジワ来てしまいまして元々はいつかクイズに使おうとキープしておいたんだけど辛抱たまらず何か書きたくなってしまったんだよね。この時のドライブは兵庫県と鳥取県の境の蒲生峠まで行き、５分だけ鳥取県で過ごして戻ってきたんだけど、国道９号線から海沿いの浜坂の方へは県道４７号線を走ります。そして抜け道的に浜坂温泉郷を通る道へ、ここで岸田川を渡ります、その堤防沿いの道。この橋は新市橋ですが、この川を挟んで古市、新市という地名が向かい合ってるんですね。実はここ、さも堤防沿いを走ってきたように写してますが、橋の袂からバックでさっとこの位置に駐車しただけ。この写真は絶妙でアウトバックの後ろにある金属製のポールがわずかに見えるように撮ってます。新しいポールなんで少し前までは古いポールがあったのか、走ることが出来たのか．．．この堤防沿いを走ると国道９号線に出られます。抜け道とは思わないけど不法投棄やらあったんかな？畑等に行くには別に堤防沿いを走ることないですし．．惜しい、走りたかったです。去年まではハイドラのＣＰ集めに相当な時間とお金を使ってましたが、もう大型連休で遠出しないと獲得出来なくなってるので（近隣県ほぼ取れる所取った）土日や日帰りではそれ以前にやってたドライブに戻りつつあります、いやそれどころは反動でこういう静かな場所（ダム以外）へのドライブが確実に増えますね。

兵庫県香美町香住区安木（安木浜海水浴場）　県道１１号線からの眺めですね、通り過ぎてしまいそうですが、ここからチラッと海が見えるところ、道路脇に黄色い花。この花は多分オオキンケイギクと外来種で「駆除しなさい」と言われてる花なんですよね。山陽道とか高速道路の法面とかでもこれいっぱい咲いてます。ところが最近になってこの花から抗がん性物質が見つかったりといいのか悪いのか微妙な花、それでもそのような事情を知らなければこんな青空や海の景色に黄色い花は単純に「いいよね」ってことになります。県道１１号はこの後で少し海から離れます、ここらはこの記事ではスルーするけど海と道路を眺めるいいポイントがあったりします。そして「はさかり岩」ってのが地図にあります？これ東向きだとトンネルで見えませんので西向きで。ストリートビューでは路肩にバスが停車してお客さん眺めてます。バスが停車するほどのもんかと言えば微妙だけど、珍しい．．かな。切浜の海水浴場にも寄ってから竹野海岸、猫崎へ。ここにハイドラの岬ＣＰの取りこぼしがあったんですよ、駅とか集めながら取ればいいのに画面内のＣＰマークに気付かなかったんですよね。猫崎では少し岩場に出てフナムシに翻弄されてまたコケそうになって撤収．．ここからは向きを西に変えて但馬ドライブを続けます。

兵庫県香美町香住区訓谷（佐津海水浴場）　早朝は妙見蘇武林道のドライブ、県道４号線に出てからは日本海目指します。この県道で国道１７８号線に出る．．と言いたいところだけどここらの国道１７８号線はすっかり高速道路と化してまして旧国道１７８号線の県道１１号線を右折して佐津というところに向かいます。この佐津というところで南に直角に折れるのが国道１７８号線だったけど静かな県道になってますね。そして佐津海水浴場の小さな案内があるところを左に進みこちらへ。ここは訓谷（くんだに）と読みます。逆光気味ですが夏休みには来れないポイント（特等席でございます）までクルマで入って行きました。ここに停車するとちょっといい気分、くっきり見える水平線を見入ってしまいます。これを撮影したカメラは阿蘇で自分が転倒した際に地面に叩きつけてしまい部分的に壊してしまったキヤノンのＧ1ＸMarkⅡ、広角よりの２４ｍｍならこの写真みたいにちゃんと写ってくれます、解像もヨシ。でもズームすると使いもんになりません。２４ｍｍ単焦点カメラとして今後活躍させます。５倍ズームが便利だったのに．．．１０年以上前になるけど鳥取から国道１７８号線、県道１１号線という海沿いルートでよくドライブしてたがコンビニもなく小さな地元のスーパーで買い物したりしてました。最近になってローソンがちょっとばかし進出してくれてますね。

京都府京都市東山区粟田口高台寺山町（東山山頂公園）　割りと楽に行けちゃうけど、結構広々した景色が嬉しい東山山頂公園の展望台。国道１号線から府道１４３号線まで「東山ドライブウェイ」という道があります、これは特に道路として魅力があるかと言えば単に曲がりくねってるだけ、２輪は禁止だったかな。このドライブウェイは昭和３４年に有料道路として開業とあるから相当古いですね。この時代ってどんなクルマやバスが走ってたんだろう？と検索してみるとボンネットバスとか普通ですね、トヨタのクラウンの初代モデル発売が１９５５年です。これからはクルマの時代だと道路もどんどん作られていった時代にこの東山ドライブウェイも作られたんだなとここまで思えるならこの道は走っても意味がるかな？この道で将軍塚方面への分岐、すぐ広い駐車場がありますんでここから歩いてすぐです。ボクは夜は行ったことないんですけどこんな景色ですから夜景スポット、夜のほうが混んでるのかも知れませんね。この展望台はここへの道、駐車場まで来ても京都の街を眺めるようなところは全く無し、だから木々の合間の少し歩いたところでパッとこの景色が見えるところに良さがあるんです。この写真は京都タワーを左にして少しトリミングしたもの。全体にピントが合うようにしたのに右の方のビルばかり解像されてしまった。よくわからない、このカメラ個体の問題なのかな？と他の画像をチェックしたけどよくわからず。

大阪市西淀川区中島（阪神高速湾岸線中島ＰＡ）　土日の連休は寒波も来ているということで大阪をウロウロしてたんです。いくら天気予報で西日本の太平洋側でも．．．と言っても日本海側で大雪の時は大丈夫なのが大阪です。それどころかたまにやって来る雪雲のかけらがいいんです。そんな大阪を走り回ってたんですが、最後の寄ったのがここ湾岸線の中島ＰＡ、ここで何時間居たんだろ？ここ居心地いいんで駐車場が満車になろうかという混み方でもない限り２階のソファだったり、展望テラスだったり、レストランもあるし．．．と寛ぎます。ここのＰＡの話になると書いておかないといけないのが、このＰＡを利用するとなると家に帰るにしては料金もかかり、遠回りになると言うこと。ここを利用したあと中島ランプから出られたらいいんですけどね。この写真は雪雲の一部が大阪湾に被さって暗くなってたんだけど、夕方近くになり西に傾いた太陽が淀川上の湾岸線を照らしてるところ。これＰＡから南南東方向を眺めてるんだけど、結構道路に起伏がありますね。走ってるとあんまり感じないけど。３００ｍｍ相当のボクの持ってるコンデジ最高のズームで撮ってますが天保山の大観覧車に赤い港大橋もバッチリ。湾岸線はこの写真では右に切れて行くように見えるけど、あの赤い橋の左から右に行くのも湾岸線。“同じ道”なんですよ（そうは見えないよね）。なかなか面白い見え方です。　

大阪市港区海岸通（第七岸壁　通称ナナガン）　冬の楽しみでも．．．と京阪神など近いところでドライブをしてたりするんです。とは言ってもこれは今に始まったことではなく、例えば大阪市の港区あたりは多分毎年出かけてるんじゃないかな？このあたりは仕事でも走ってるんですけど、自家用だと目線が違いますからね。そこでボクはこのサイトではほぼスルーしてたここ、第七突堤。すでにネットでは観光スポットの扱いですからね、自分のクルマだけの写真はなかなか難しく、常に何台も先客あり、もしここから海に落ちる事故があれば（今までにもあっただろうけどね）立入禁止もあるでしょう。そもそもここを開放してるのも運送会社があるからだでしょう。これ自分のクルマだけで撮ってますけど、港大橋全景をバックに撮ろうとするといっぱい他のクルマが写ります。こんな天気なんで赤い港大橋を鮮やかに写すのは難しいので得意のエフェクトでかわします。ここは夜も雰囲気がいいので機会があればどうぞって感じ、ボクはあんまりここのイメージに合いませんかね？大阪の冬ドライブがいいのは橋が多く、橋を渡ってる時から見る景色がいいからなんですね。ここの近くの「なみはや大橋」は最高ランクでしょう。どこも運転中にチラッと見るだけでじっくり眺めることはない「大阪の橋ドライブ」、ここに写ってる港大橋はね、運転席が高い車が絶対にいい。貨物車だと逆に怖いくらいですよ。南港のコンテナが小さなレゴみたいに見えます。

三重県伊賀市槙山（滝谷池）　三重滋賀県道５０号線から滝谷池に行ってみる。すぐダートになってしまうが砂利の走りやすいダートでスポーツタイプでも走れちゃうくらい、軽快に進みます。軽く雑草がボディをくすぐりますが難なく滝谷池に到着、手前であっさりハイドラＣＰも獲得です。ダムＣＰは頂いたら最初の切り返し可能な場所でとっととUターンするのが基本なんですけど、軽快なダートでホイホイっとダムまで来てしまいました。あ、でもここいいですね。場所と言うよりこのボクがずっとことあることに言ってる葉の落ちた木を透かして青空と白い雲が見えるこの写真の感じ、冬は冬でこういう空の見え方って楽しみですよ、こういうのってボクが知らないだけで言葉あるんだろうか？ゲームだったら絶対アイテムがある小屋？ヒントがありそうな石碑．．．あ、強敵が出て来そうなんで撤収します。それから進路を南東に変えて伊賀コリドールロードで同じ伊賀市の田代池を目指す。ところがである、ここへの道の手前に白藤滝というところがあって、ここで紅葉祭りをやってる。祭りの駐車場はないですとあったがボクはもっと先のダムに行くからと進むとなんと道を塞いで子供が踊ってる．．．通行止めとは書いてないけど、あの状況で「ダム行くから踊るの止めて散りなさい」と言えるわけもなく撤退。もしかして年に１度の通行止めを喰らったのか？近くの霊山にも雪が降るまえに登っておきたいし（クルマで）近いうちにリベンジだなここ。

兵庫県新温泉町飯野（草太園地）　鳥取砂丘を早朝に堪能（？）したらもうすぐに東に移動して兵庫県入りです。おっとその前に道の駅が出来てるね、「道の駅いわみ」か、これがハイドラＣＰ唯一の新規でした。ローソンの入った道の駅か、もうこうなると駐車場の広いローソンになってしまうね、結構市街地にあるし．．．東に向かう国道９号線も今回蒲生峠は素直にトンネルで越しますが（旧道ルート好きなんだが）、春来（はるき）峠あたりの県道地帯はこの県道でのんびり国道から外れてドライブしましょう。新温泉町内で県道２６５号線にスイッチします。ここから県道を繋いで村岡の方までは穏やかな田園風景、県道４０８号線では集落内から畑を抜けるつづら折れ区間などがあります。ちなみに春来峠自体はあっさり走り抜けちゃうちょっとしたピークですね（特にクルマ停める気にもならん感じ）。それよりも春来の集落のあたり、４０年前までここが国道だったというのが今でもなんとなくわかっちゃうところが見どころ。長年の経験とまで言うほどでもないが分かるところが道路に興味があるってことだなと思う。さて新温泉町の県道２６５号線から寄り道します。それが写真の草太園地というところ、草太山の頂上に向けて道があり、ところどころ景色もあるが終点はＮＨＫの施設で終点。この道に途中にあるのがこのキャンプ場。５月にこのいい時に誰もいないっていいのか？帰宅してから調べたけど、そうやら管理人などは何キロも離れた湯村温泉の方にいるとか？そんなのわかりません、ボクは「何だこの広場は？」とキョロキョロ．．．ま、気持ちいところで喜んではいました。おそらくはたまに見回りに来るだけであろうキャンプ場なんでしょう、もったいない使い方ではあります。というか知らずに勝手にキャンプしちゃうぞ．．．

兵庫県宍粟市波賀町原（道の駅はが）　土曜日の夕方に出発して鳥取に向かうことにする。ルートは阪神高速からバイパスを繋げて国道２９号線へ。あとはこの国道一本ですね、「道の駅はっとう」で寝ることになるなと予想してクルマを走らせる。それにしてもある程度住宅が点在するくらいに場所では蛾がとても多くバチバチとフロントガラスに当たる。完全に山間に入るともうないんですけどね。この国道２９号線は蛾よりもやはり鹿が怖いですね。引原ダムから戸倉峠あたりにかけてが特にそうで、ボクが過去もっとも鹿でやばいと思った瞬間がこの区間でした。今回も鹿や狸に遭遇しました（地名も鹿伏というあたり）。鹿が道路舐めてましたね、あれ融氷剤の塩舐めてるらしい。国道２９号線をどんどん北に走らせるといくつか道の駅があるんですが、今回は「道の駅はが」でちょい休憩。ここは近畿で道の駅１号だと大きく看板掲げてます。道の駅って最初に全国で１００くらい登録されたと思ったけど、近畿ってここだけ？そんなことないと思うけど、それでも１号だと言える何かあるのかな？ここは夜間、自販機の灯りしかないような時間帯しか来たことないんですけどね。夜はもうここ真っ暗です。この写真はパナソニックにミラーレスでインプレッシブアートというモードで撮ったもの。こんな時間で他に誰も居ないので身障者スペースで無茶してますが、コーヒー買いたくて自販機に吸い寄せられ、歩道をライトで照らすところを強調して撮りたくてこんな場所です。例え他に誰もいなくても、少々このマークのところに駐車するのは気が引けますな。さてここからは一気に行きます。ここ戸倉峠から若桜側を下るのはスカイライン時代の思い出ダウンヒル。

大阪府大阪市港区港晴（静波橋）その２　福崎や築港から天保山インターを利用するトラックの抜け道になってるこの橋、どちら側の景色ももボクは好きなんですよね。仕事で何度か走ったことはあっても自家用でカメラ持ちだして訪れたのは初めて、北西側はモノクロで撮ったので、南東側はＨＤＲアートで露出も控えめの“こってり”にしてみました。この時のドライブは尼崎の最南端に行ってみるかと船出というところに行ってみる。そこから大阪市の西淀川区、此花区と平日はトラックがいっぱいであろう埋立地をウロウロ、休日は一気にクルマがいなくなるので知ってる道も新鮮な景色になりますね。その後港区に来て、なみはや大橋で大正区へ、新木津川大橋（ループが楽しい）で住之江区へ、南港からはトンネルで此花区に戻って夢舞大橋から常吉大橋、伝法大橋．．．って大阪の湾岸地域に詳しい人以外置いてけぼりでございます。あ、今回はこの写真でも見えてる赤い南港大橋は通らなかったな。今年はもう２回も和歌山ドライブやってるので仕事以外でも２往復してるんでパスしました。もし和歌山行ってなかったら今回走ってますね。この南港大橋はトラックだと高所恐怖症の人はビビりますよ。乗用車目線だと高所感があまりないですけどトラックは怖いですもん。見下ろすとコンテナが小さなレゴみたいに見えますね、大量に積み上がってます。近くには撮影ポイントでお馴染み？の「ナナガン」ってところもあるけど、そこはあえて？やっぱり？行ってないのでした。（この時間港大橋は確か逆光なんで．．が正解）

兵庫県洲本市由良町由良（生石鼻）　県道７６号線で洲本の方にやって来ました。そのまま県道で洲本市街に行かずに生石鼻に寄ります、ここはお店はないけどのんびりスポットとしてレベル高い。この写真は紀淡海峡の向こうに和歌山市街を眺めるところにクルマを置いて船が来たところで記念撮影、おっとサボテンの塊のところにネコが行儀よく座ってますね、この猫はボクが至近距離で話しかけても逃げません。ここからだと沖ノ島もすぐ近くですね、沖ノ島の展望台も目立ってます。ちなみに友ヶ島ってのは４つの島の総称です。友ヶ島という島はありません。ここまで近いと橋を気楽に架けたくなりますね、これ病気です、向こう岸が近いとこうなる、でもこれ紀淡連絡道路と言って調査費まで計上されてたはず。四国に橋を３本かけて赤字に苦しんでる現状があるけど、苦しむのは橋を架けた人じゃなくて未来の人ですもんという得意技。大赤字を作って苦しめた人として永久に吊るしあげられるのならともかく、ここらはみなさん寛大ですからこういうプロジェクトが進んじゃったりします。政治家とかってこういうデカイ話してると気分いいんですよね絶対。「削減します、縮小しますって言うためになったじゃない、あれだけ頭下げて当選してなんでまた頭下げるねん」ってことです。ってことを考えてたりしたんだけどね、この猫にこの話は難しすぎたね。お、もう２時半だ、佐川急便がカメラ届けに来るから帰らないと。

兵庫県淡路市岩屋（道の駅あわじ）　ったく．．．明石の国道２号線からこの橋を渡って淡路島へ行くの面倒だわ。舞子にインター作ってくれよとブツブツ言ってみる、もう飽きるほど地元では言われてる話なのか、それとも混むから要らんという話なのか．．．明石側から夜明けと橋の景色をじっくり眺めた後は橋を渡って淡路島へ。淡路インターからはまっすぐ「道の駅あわじ」に向かう、ここはボクにとってこの景色を見るところ、この道の駅の売店とか行ったことないですもん。海沿いまで来て青空と世界一の吊橋を見上げる、いやいや改めてこれはすごいわ。ボクとしては実はもっとクリアに見えるんじゃないかと期待したんだけど、まあこれで納得しましょう。ここで高松からのジャンボフェリーもやって来ました。このフェリーは何度も世話になりました、神戸に着く前、この橋の下を潜るところは下船前のお楽しみでした。淡路島ドライブだと言うことですが、去年にはハイドラのダムＣＰを獲るために淡路島に来てまして内陸の県道とかも走ったりしました。そこで今回はハイドラを忘れて基本海沿いでの周回、淡路島ドライブと言えば黙って周回です。でもこれは何度かやってますんで、今回はカウンタークロックワイズ（なんで英語？この単語好きだからです）で行ってみます。そこでナビの画面を見ると恵比寿神社ってのが淡路島の北端近くにあるので時間もあるし行ってみようと狭い道へ。松帆の浦の方だがこの神社、企業の敷地内？いきなりずっこけて反時計回りスタートです。

京都府宇治市志津川仙郷谷（天ケ瀬ダム）　これはダムの下流すぐに架かる橋の上からの眺め。レンガ作りの建物は旧志津川発電所で現在はニュージェック水理実験所。観光名所の平等院鳳凰堂も近いし、このダム周辺も釣りなどをする人もいて結構人もクルマも多くなってます。ダムというものは古いものから新しい物までこの２年たくさん見てきたけど、工事の多い施設ですね。ダムの工事となると大規模になり、近づくことも出来ないことも多くて残念。ここ、もう少しだけ近づきたかったな。この日はここから京奈和道の走ったこと無いところを無理やり走ってみたり、四條畷に残していたダムを行ったりしました（ちょい歩きました）。で、帰りは守口ジャンクションに新規ＣＰがあったので阪神高速守口線で帰ると。これで日帰りで拾うハイドラＣＰはだいたいやっつけてるので（滋賀県内の取りこぼし、新規は帰省のついでに拾う）、２年前までののんびりドライブに戻れるぞ。ＣＰに追いかけること無く（追い回されること無く？）、あちこち日帰りで走りたい。冬になっちゃったんで方面も限られるし、天気も悪いなら出かけないけど、ゆっくりちょっと休憩する度にコロコロ行き先、作戦が変わるドライブに戻ります。日の出や夕陽もまた追いかけたいです。昔の写真を貼ったままのところに行き直してみたり、やりたいこといっぱいあるんですよ。でも連休となればまだハイドラＣＰ獲りに追われる？追いかける？そんなドライブが続きます。

滋賀県多賀町萱原（犬上ダム湖）　ＨＤＲアートで撮ってから、彩度を落としてみました。県道３４号線でこの犬上ダムを目指すとダムの近くまで来たところで険道と化す。でもここまで来たらすぐですから。一気に坂を上りダムまで来たらそのまま左手にダム湖を見ながら走ります。あまりクルマを止める場所もないけど、この写真のような場所に下りて行けるところがあるので下りてみます。どんくさいボクが下りてるわけですから運動神経が並なら問題なし。ちょっといい感じでしょ。釣りをする人もチラホラ見かけますし、浅瀬からボートを出したり、水遊びしてる人もいますけど、観光地でもないので地元の人でしょうかね。ここは午後しか来たこと無いんですけど、昼過ぎに来るとこんな感じの光線になってボクは好きですね。この日は芹川（栗栖）ダムにも行こうとしたが、道がない？ここはパス、もう１つ宇曽川ダムにも行ってみる。こっちも良かった。近江八幡の市街地を遠くに眺める堰の横までクルマで行ける。真夏ならしんどいけど、まだ暑いと行っても２８度ほどだったこの日、このダムを最後にもう名神でサクッと帰ってしまう。午前中は名古屋から可児、多治見、瀬戸、長久手などの町を走り回ってたことも忘れるくらい午後は滋賀県のダム巡りドライブが充実してたのでありました。

兵庫県宍粟市千種町西河内（ちくさ高原ネイチャーランド駐車場）　モノクロになってますけど、ドラマチックトーンで撮っただけ、モノクロにした覚えはないです、そうなんですよ、こんな色の景色でした。この朝は鳥取方面から国道３７３号線で。智頭急行の恋山形駅のハイドラCPをリベンジで獲得した後は鳥取兵庫県道７２号線に大規模林道経由で向かいます。県境からは県道７２号線ですが、この県道は県境から鳥取県内に未通区間があります。中国地方ではなかなかない１０００ｍ越えの峠である峰越峠から少し下るとこの写真のネイチャーランド（スキー場）があります。ここの広いアスファルト舗装の駐車場、ドラマチックトーンは濡れた路面がカッコいいのでいろいろ撮影してみる。アスファルトが濡れてるだけでいいんだけど、しっかり雨も降ってたりします。この後は「道の駅ちくさ」まで雨の中、渓谷沿いに残る桜や、山桜と新緑の山肌（ちょっと桜遅かった．．）を見ながら南下します。ボクが知らないだけなのかな？桜と新緑の淡い山肌、これを表現する日本語ってないんですかね？桜＝花見の時期が終わっても新緑のシーズンの前、まだこの山の桜の景色、クルマから見上げるなら雨でもいいこの山の景色。手元にある類語検索大辞典である「日本語大シソーラス」見てるけどわかんないんだよな。この日は赤穂までウロウロ、ハイドラの兵庫県道の駅はやっとコンプリートです。

兵庫県南あわじ市八木馬回（北富士ダム）　ダムもいっぱい行ってると「なんか好き」って場所があるわけで、それがここだったりします。淡路島の南部はダム地帯になっていてこの日もダダダダッと８つ行ったわけだけど、ここが一発目でした、そして一番気に入ったところ。気に入ってると言うのはダムそのものよりも、こういう写真が撮れるような場所だからですね、それとこの写真だと雲もいいよね。この日、午前中は病院で潰れちゃって土曜日の午後から日曜日の夕方までのドライブになりそう、そのつもり。先週はしまなみ海道から四国入りしたんだけど、南あわじ市のダム巡りの次に考えつくのはやっぱり四国しかないので香川県の取りこぼしたダムにあるハイドラＣＰを拾いに行きます。この取りこぼしを拾いに行くのってつまんないか？って自分でも思ってたけど、これがそうでもない。その地域の仕上げに掛かってるわけだし、作戦練るまでもなくドンドン進めて行ける。もしも、一日中これじゃ作業になっちゃうそうな気もするが、ボクってなんか上手いことドライブしてる、面白い。自分のクルマのハンドル握っていてつまんないなんてことはないよね、そんな人がいたら説教してやりますわ。さてと、夕方になって高松道の府中湖ＰＡで少し寝たりとゆっくりしてたんだけど。ここでぜひとも明るいうちに行っておこうと坂出市に向います。ちょっとは陽が伸びて来たね、天気は曇りでもいい、どこに行くんでしょね。

大阪府阪南市鳥取その２　このＨＤＲアートは使う予定なかった。クルマを止めて堤防に上ったら日差しが途切れちゃった。なるほど晴れと曇りの間くらいの時はこんな感じか、フムフム。この日はプカプカの雲に癒やされていい気分だったが、この時間になってちょっと雲多いよね、そりゃ天気の世界じゃこれくらいは「晴れ」ですけどね。見上げて雲が８割でも「晴れ」なんですよね。この時間はまだまだ夕陽を考える時間じゃないけど、大阪湾って大阪からすると夕陽ポイントだらけのはずなんだが、工業地帯や有料海水浴場やらでわざわざドライブで行くこともないよね。仕事じゃ大阪湾の埋立地は走りまくりで、仕事中にいい夕陽は何度も見てるけど、やっぱり仕事以外での夕陽鑑賞はまずない。どこかにそういうポイントを作ってもいいと思うが、そんなことはしないか？放ったらかしの埋立地が荒れたままいっぱいあるんだけどね。この写真についてだけど、クルーザーがざっくり切れております。ボクは絵になる雲だと思ったら、こっちを優先に考えます。この写真だって雲のどの部分まで入れるかで決めましたから（青空部分の形を意識したのね）、クルーザーは優先順位が低いのでした。これ道路沿いの堤防の上からだけど、走りながらは海は見えません。梯子があったからこれで上ったところで撮影。狭い住宅の合間を走り海沿いに出たけど、すぐ引き返すことになりました。

大阪府泉佐野市上之郷　上之郷という地名からしてこの写真に写る道路が「空連道」と言うのがわかる？この空港連絡道路が海に向かって伸びているのを見られるかな？と少し標高があるところにもし行けたら．．．うーむ、そんな都合のいいポイントは見つからず。この場所から真上にタケコプターで飛びたい気分、あのドラえもんの道具は素晴らしい撮影機材じゃないか。この写真はフジのＦ１０００ＥＸＲで撮ったもの。風景の写真はなんとか許せるくらいに写るので２０倍ズームが標識の撮影に便利だし持ち出してみた。この日のドライブはね、もうこのプカプカの雲が嬉しくてね、この写真は雲狙いですよ。思い切って地上部分などない雲の写真とか撮ってみるのも面白いかもしれないね。この後は阪南市の裏芝池にダムＣＰを獲りに行くんですが、そこで「勇者の足跡」を見つける。カッコいいこと行ってますが、単なるタイヤの跡ですね。このダムＣＰは雑草ガサガサ、小枝キーキーのダートを走るんです。このＣＰを獲りに行く人もダートになったところで諦めてもおかしくない道。それでも進むとツッタカツッタカ♪と獲得の音。この“ＣＰを獲得したポイントから最初のＵターン可能地点”にはぬかるみの中、たくさんのタイヤの跡、Ｕターンの跡があるんすよ。これハイドラしてる人のタイヤ痕、勇者の足跡でしょ。

滋賀県東近江市萱尾町（大瀧神社）　三重県から戻るルートは国道４２１号線にしました。石榑峠も今やトンネルでアッと言う間、こういうことはなかなか言えることじゃないけど言ってみますね、「税金スゲー！」このトンネル無料だもん。道路と税金の関係はいろいろあるので文字数の都合でここまで。国道４２１号線は紅葉ドライブが楽しめるか？となると楽しめる、でもトンネル開通で交通量が増えてしまい駐車しにくくなりました、永源寺ダムあたりなどいいモミジが見つかると思いますよ。この写真は１枚の写真でいろいろ欲張ったもの、何を撮りたいんだ？ってうるさい人が言って来そうだけど、そういう写真を撮ろうと撮ってるわけです。ここは国道沿い、永源寺ダムの湖沿いにある大瀧神社。入り口に駐車して少し下ってみる。落ち葉の絨毯も見事だし、まだ紅葉も楽しめると言いたいところだが、それよりもこのダム湖の水の少なさは何？痛々しいくらいで、普段見ることない干上がってる底が結構見えてる。この時間だとキラキラひかる湖面とモミジという組み合わせも有りなのに心配なくらい水がない。それでも水不足とか聞かない。ここは農業用利水ダムで一般人には関係ないのかな？ボクが子供の頃とかって毎年「今年の琵琶湖は水大丈夫？」なんて話があったんよ。最近はないけどね。干乾びたダムを見ると水道を全開にしてもチョロチョロとしか出なかった時もあったことを思い出す。これでさすがに今年の紅葉ドライブもおしまい。あんまり写真撮らなかったな．．．

兵庫県神戸市中央区新港（京橋PA）　台風が来る前に、軽く県内をウロウロして来ました。この日は夜のうちに行っておきたい山陽電鉄の月見山駅に行き（昼間はとてもクルマで駅前に行きたくない）、そのまま姫路までの駅CP拾い、これだけ。だからカメラの出番もなし、晴れていたら明石海峡大橋あたりで夜明けなんだけど、曇ってます。と言うわけでシャッター切ることもなく帰ろうかと言うところで阪神高速の京橋PAにイン、へへへ、固そうな景色じゃん、写真撮っちゃう。これお昼過ぎ、１２時３０分なんだけど、空いてるよね。平日のほうが混むパーキングなんでしょう。それとも台風が近づいてるということもあったかな？このPA、東向きはこういう場所、高架道路から１階に下ろされます（エレベータで西向き３階への行ける）。カッコいい写真とかもっと撮れそうな場所だけど、センスの問題もあるし、他のクルマを入れたくないと思うとここしかなかったんだよね。で、こんな写真を撮ってると大きな若者に声をかけられる。「どこまで行かれますか？」と。どうやらヒッチハイクしてたみたいです。東京まで行きたいとのことだけど、少しでも東に行けたら、と言うこと。でも真面目にボクが帰る尼崎まで行くより、このパーキングの方がチャンスあると思うぞと言うことで見捨てて、いや言葉が悪い、チャンスを待ってもらってボクは帰ります。ここからなら３０分かかりません。

京都府福知山市夜久野町井田　国道９号線沿いのちょっと不気味、と言うかちょっとトワイライト（？）なポイントがここ、夜久野トンネルの東側のここ、潰れてしまった店はそのままだととても荒廃した雰囲気を作り出す、それが国道のトンネルとセットになり異様なものを感じてしまう。夜とかちょっとこの場所にクルマと止めたくないかな？この後、ボクは和田山に向かう、京都府の道の駅をコンプリートするドライブ、最後は「道の駅農匠の郷やくの」になりました。帰りは北近畿豊岡自動車道なる道を使う。長い名前だな、地元の人はなんて呼んでるだろ？豊岡道かな？ボクなんかは先に開通してた有料の遠坂トンネルの道路が延長しただけに思ってるし、豊岡までまで繋がってないんだよね、でも豊岡道なのかな。ところで、この写真だけど黙ってたらわかんないと思うけど怖いものが写ってます。夜なんかこの建物の窓から見てはいけないものが見えちゃったりしそうなんですけど、この時点でも怖いです。夜この国道９号線を走っていて気づいたらビビるかも、ハイビームならわかるんじゃないかな？と。ちなみにボクはクルマから降りて少し見上げたところで「うぉっ！」って軽くビビりました。バラしたマネキン人形を潰れた店の２階のガラスのショーウインドーに放置するのはいかがなものかと。

京都府京丹波町広野　すんげえな、これ京都縦貫道の工事中でしか見られない場面。ここ山陰本線の立木駅の少し東。道路の上にこういうものが作られる時は通行止めになると思うからタイミング悪ければ、ここまで来れなかったかも知れない。たまたま遭遇しただけなんだけど圧倒されてしまいました。こうやって迫力ある工事中のワンシーン、完成したらもう二度と見られないわけで工事中ってのはそれはそれで見応えあるものかもしれない。特に見上げる場面はね。思えば明石海峡大橋とか遠くないんだから工事中に見に行っておけば良かったなんて今さら思ったりします。この京都縦貫道が繋がると天橋立などが東から一気に行けちゃう、小浜と敦賀の間の舞鶴若狭道も繋がるとクルマの流れも変わるよね。ボクにとってはもちろん好都合だが、高速道路に流れてしまうクルマの流れに廃れてしまう国道沿いの景色はいつもいつも思うことだが辛いところ。そういった給油所とかは何気にボクは応援するつもりで利用するけど、愛想悪かったりすると何か悔しいんですよね。この新しく開通する部分には丹波ＰＡってのが出来る予定。売店とか給油所とかはないのかな？名神で西宮の方に進むと吹田まで南丹ＰＡしかない、ここはトイレと自販機だけなんだよね。２０１７年開業の三方五湖ＰＡはそこそこ立派になるようだけど、京都縦貫道には自販機ＰＡだけ、ちょい寂しいね。

滋賀県長浜市西浅井町菅浦　ここからだと集落全体を見渡すわけじゃないけどパークウェイからの展望では好きなポイント。ただここはクルマを停車出来るところでもないのでカメラ持って道路を歩いてこないといけない。ここ午前ならいい景色の写真撮れそうね、これは逆光で新緑の時期なのに山が黒っぽくなってしまった。さらに桜も終わってるので、写真を撮りに来る人のタイミングではない写真ってことですね。この日は琵琶湖を反時計回りに走るつもりが寄り道にも程があるだろう？ってくらいに駅をメインにあちこち余呉の方まで寄り道してたら時間切れ、こうなりゃ奥琵琶湖パークウェイをのんびり走って高速使って帰ってしまおうということになりました。パークウエイに通じる県道部分（パークウエイも今は県道ですけど）の桜はソメイヨシノこそ完全に終わってましたが、八重桜はピークでした。ところがこいつはその名の通り八重ゆえに影を作って暗くなっちゃうのね。何枚か写真を撮ってきたがどうも暗いです。八重桜の下にクルマを置いて撮ったりもしたが、今思うとフラッシュとか使って撮れば良かったのかも知れないね。フラッシュなんてまず使わないので撮ってる時には考えもしなかった。はたして来年ボクはこのことを覚えているでしょうか。それと誰かこの場所で桜と新緑の時期に撮った写真お願いします。

兵庫県相生市万葉岬　国道２５０号線ドライブならここにも行っておきましょう、国道から少し走ることになりますが曲がりくねってぐいぐい登れば、ホイ到着（自転車なら、ヒィ到着）。この日は椿祭り？だっけ？なんかやってました。しまった、まさかＵターンに苦労する駐車場渋滞とかないだろうな．．．ちょっと焦ったがそこまでは混んでない様子、と言うか椿の見頃外してるし．．．これわずかに花が写ってるますよね。普段から花の見事な写真をウップしてるサイトならこんな写真など使えないとなりますが、はがねいちのところに花を写真期待してる人いないので気も楽ですわ、ハイ万葉岬ってこんなところです。いつもここは強烈な逆光を食らってキラキラの瀬戸内海。でも冬は素晴らしい夕日ポイントでもあるんです。この日は中国道では冬用タイヤ規制が出る冬型の天気。こういう日はね、雲が面白いんですよ。それは瀬戸内海の方に流れてくる雲がこんな感じ。写真なら右から左へ、北西から南東に雪にならなかった残りの雲（？）が飛んでゆくんですよ。ここ万葉岬ってね、マップルとか見ると万葉岬ってあるけど小さなホテルマーク、つまり場所の名称じゃなく、ここのホテルの名前の方が地図に載っちゃうのね。ボクとしてはせっかくの椿なんですけど、ここはただの芝生だけの方がいいんだけどな。花の咲く木にすると１年のほとんどが時期はずれになってしまう。木は花だけじゃないんだけどね。

兵庫県朝来市　国道４２９号線ドライブをしていると昼間は居眠り運転でもしてない限り見過ごすはずがないのがこれ、神子畑（みこばた）の鉱山跡。神子畑選鉱所で画像検索して見てもいいですね。交通量の少ない国道沿いにドーンとありますし、国道からだけでも見ごたえあります。それにしてもこういう跡地などだとドラマチック・トーンも最高に映えますな、晴れ予報は一応当たったのか？ずっと白い空でしたけど、逆にここではこれでＯＫっす。この遺構もこの日、この写真を撮り、後は国道からゆっくり眺めただけ、この写真では見えなくなってるけど、インクラインの急こう配のレールはなかなか見ごたえあった。特にこういう遺構を求めてるボクではないけど、見かけると結構興奮してしまうのでありました。これって２００４年までは建物が残ってたんですね、１０年前か惜しかったな。この時の国道４２９号線ドライブって結局はこのまま西に高野峠を越え、志引峠も越えて岡山県入りし、津山市街の国道５３号線などの重複区間までだらだら走ってしまいました。結構メリハリのある国道なんでつまんないことはなかった。どこかで他の県道とかに逸れても良かったけどね。この地方は東西の移動が難だったりするからわざわざこんな国道を制定したんだと思う。そして「いつかは走りやすいに道にしちゃえ！」ってなつもりで。全線快走路になった国道４２９号線、そんな計画書はどこぞの役所にあるはず？

三重県亀山市　国道１号線から国道２５号線へ、もちろん（？）名阪国道ではなく、専門用語（？）でいう“非名阪”の国道２５号へ、名阪国道のことを国道２５号線と言うとややこしいと思うのか、まずそういうことを言う人はいないと思う。ボクが国道２５号線と言えば非名阪の方です。関から西に進み立ち寄るは関西本線の加太（かぶと）駅。無人駅でこの写真を撮ってるすぐ後ろには洗濯物を干す民家の庭があったりします。道の駅ってのもドライブの大いなる味方ですが、クルマで行く鉄道の駅も最近のボクのドライブの定番になりつつありますね、ドライブ毎にどこか立ち寄ります。この写真では駅の入り口にある「加太驛」の看板と言うか表札が暗く見難くなってしまった。これトイフォトというアートフィルターを使い、わずかに彩度を上げたもの。モノクロにしちゃうか、セピアにするかも迷いました。駅の写真って仕上げでの時点でも楽しめるんですね。１時間に２本くらいの列車しか来ない単線の関西本線。一日の利用客も１００人以下の関西本線でも一番静かな駅かな。この後は２桁国道でありながら実は未舗装の国道２５号線のハイライト（？）を行く。この区間、路面は砂利で別に走り難いほどでもないけど、日祝はともかく、平日土曜日の休みにこの加太あたりを走るとイシバシ工業の採石場から積み出したダンプがバンバン走ってるんだと思う。この日は採石場も休みだったんで静かな道、国道沿いの砕石工場や原石山をのんびり眺めちゃうくらいの余裕。日曜日なら非名阪のこのあたりも楽しい？

滋賀県甲賀市　土曜日からの連休で遠出したい．．でもボクの仕事って金曜日が一番忙しくて仕事も遅くなる。この時もそうで、金曜日の夜は２２時に出発、新名神の甲南ＰＡで車中泊、朝５時に起きた。トイレに行き軽く体を動かして出発、ＧＷだけど気温は７度、この日は静岡県の方に行くつもりだけど、予想では夏日になるとのこと。なるほど２０度くらい気温差があるのか．．この時はほとんど夏の格好だったから寒かったな。すぐクルマに戻り、出発するつもりだったけど、空にはこんな飛行機雲がある。日の出前の空になかなかいい感じだったので撮影、まさかここでカメラの出番があるとはね。高速道路のパーキングで夜明けを迎えるのはそれこそ数えきれないほどやってる。いい空の色だなと思いながらもわざわざ写真を撮ることなんかなかったのに、この飛行機雲には反応してしまった．．こんな夜明けは得した気分、よく次のＳＡで車中泊してたけどこの日こっちで大正解だね、こんな見晴らしが良かったとは。その後は次の土山で朝ごはん＆セブンイレブンでの買い出し（栄養ドリンクね）。その後、東名の美合ＰＡまでスイスイと行く（トイレは渋滞してた．．）。無理矢理３車線にした岡崎あたりの東名は渋滞しにくいという意味はあってもちょっと走り難い感じ。制限速度は６０キロになってるけど、実際はそれまでのペースで流れているからね。この後は新東名を走るんだけど、この東名の走り難い区間との違いが凄いね。名神で大津トンネルとか狭い＆カーブの道を走った後で、新名神を走るとその違いに笑っちゃうんだけど、新東名でも笑っちゃいました。

兵庫県豊岡市　神鍋高原にある国道からのアクセスがいい滝、ブログを通じて知った滝で行くチャンスを窺ってたんです。神鍋（かんなべ）って関西以外じゃあまり知られてないかもしれないので説明すると、大阪で「土日曜はスノボに行くんですよ～」とか言ってると「へー、神鍋とかですか？」と最初に出てくるくらいの地名。スキーが流行ってた頃はここに向かうバスが大阪からもいっぱいだった。“細切れ”の国（酷）道４８２号線の蘇武トンネル開通で通り抜けが出来るようになり喜んで走り抜けたことはあったがこんな雰囲気のいい滝があるんですね。時期的に紅葉しててもいいと思ったけど紅葉はしないのかな？水量がいつもより多いのか、滝つぼの水も多め？写真で知ってるこことはちょっと印象が違ったところもあったけど雨が降ってる中で三脚を脇にはさみ、傘を差してあの足場の悪い階段（？）というか、山道を下る。この写真を撮ったところまではすぐだ。あれ、珍しくスローシャッターにしてますね．．そうなんですよ。傘差しながらも三脚持って行ったのはそのため。この水量だとスピードシャッターじゃなんとも迫力が出ませんからね（ちょっとスロー過ぎた、慣れないことしてますから．．．）。駐車場は５台分くらい。この滝は開けたところにあり、順光で陽が当たる時間帯が結構ありそうなんで今度はその時にね。道の駅神鍋高原のすぐ近くです。

兵庫県神戸市　前年に続き行ってきました六甲山の西は摩耶山にある掬星台というところ。平日なんだが仕事も午前で終わってしまい、天気も悪くないからと夕方神戸にクルマを走らせた。そして出発から１時間１０分+徒歩１０分でこの景色。これは結構羨ましがられる景色だよね。実は弱いながらも雨雲が西から迫っていたのだが、空気は澄んでいて去年より見通しがいい。よかった、それだけで来たかいがある。この低く垂れ込める西からの雲が気になってハラハラしながらでしたが夜景の邪魔はしなかった。神戸でもちょっと雨が降ってたとこもあったようです。この日は大阪湾の形がよくわかるくらい見えた。やはりここは和歌山の方まで見える日に来ないとね。ここからの素晴らしい眺めは普通には撮影出来ない、どうしてもというならパノラマ写真ってやつ？あんまり好きじゃないからボクは興味ないけど撮れるならパノラマで撮りたい景色が広がる。この写真は自分の家の方を、と思って撮ったがもうちょっと左だったかな？夜景ってのは多分、平日の陽が落ちた直後くらいが一番光の量があると思ってる。と、いうわけで去年の画像と見比べてみると違う、やはりこの写真の方が光の量が違う、ずっと明るいように思う。もっとも去年は少し霞んでたけどね。ここ掬星台へはクルマだと結構手前のコインパーキングから歩くことになる（入る時に５００円必要）。でも実は道は掬星台まで続いている。やはりここまでクルマで来るやつがいるな。近くまで来てタダで済まされるのはちょっと気分悪いな。

京都府舞鶴市　ド順光ですね、立体感がないかも。西舞鶴の市街地に近い３００ｍほどの五老岳からの眺め。お手軽なんでここらに行ったら寄るけどちょっとここは飽きたかも。桜も一週間遅かったみたいだ。ここは近畿百景の一位に選ばれたこともあって、そのことを宣伝にしてるが、他の近畿百景ってどこだろう？と知りたくなるね。この写真はここに２００円の有料タワーからではなく、普通に眺めた景色。タワーは上ったことなし。別に２００円をケチってるわけでもないが、その気にならない。このタワーにしろボクはどうも“ガラス越し”に見る景色は好きになれないところがあってね。ここよりもう少し高くから見下ろすのは魅力的だが、行くたびにここからで十分と１人だと納得しちゃう。それにしても景色を見るタワーが景色を台無しにしてることがあるのだが気付かないもんなのかな。ここから眺めて気になるのが左に見えるでっかい埋め立て地。まだまだこれから何か作るんだろうけど、この時点でボクに言わせれば近畿百景１位は返上だよね。過去に１位だったのはもうそれはいいとして順位は変わるもんですよ。ウルサイやつだと言われそうだがだいたい景色に順位付けるなんてナンセンスだもん。なんだかブツブツ言ってますけど、そんなの百も承知でここを訪れてる。いつの間にか見る目が厳しくなって来てるけど、こういう展望地を巡るドライブは一向に飽きる気配なしなんです。

兵庫県宍粟市　毎年こういう一本の木に寄って撮ってますね。そうして寄って撮ったモミジの木は縁を感じちゃって今度その前を通る時、近くを通る時に気になりますね。それは季節など関係なく「あの木で紅葉撮ったよな」と。この木は去年と同じく国道２９号線沿い、引原ダム付近の駐車スペース横にて。真っ赤なモミジはきつい気がして最近のお気に入りは黄色が残るもの、ということで今回は色の感じでこの木にしたけど、ちょっと葉がかぶりすぎてしまいこの葉の美しい形がちょっとわかりにくいものになってしまった。カメラも変わり可動式液晶画面のライブビューでこの手の写真も今まで以上にいろんな角度から楽しんで撮れるようになりましたね。基本的にはどれか一枚を主役にして後はボカして背景にするんだけど、葉の色の違いと幹、枝で全体を引き立てようとするんですね。でもなかなか思うように撮れないのは“あまいきれいじゃない葉”がいざ近寄ってみると案外多いんです。こういう紅葉の楽しみ方は有名スポットなんて行かないので近所でも構わないし、クルマを走らせながら手軽に楽しめるのがいい。大きな木でも若い小さな木でもいいしね。ちなみにこれ朝撮った写真で、あちこちドライブしながら５時間後にまたこの木の前を通った。曇りだったし、雨にでもなってくれたら濡れた葉がいい感じだろうとまたこの木のこの葉を撮ってたと思う。

兵庫県神河町　関西でのススキの名所と言えばここか、奈良の曽爾高原。見頃になるとニュースでやってくれますね。「今が見頃です」なんてテレビや新聞で言われちゃうとその週末は混雑必至です。ここにやって来たのは午後３時前、福知渓谷から狭い県道を通って来ようとしたらこの県道が通行止め、夏に兵庫県は大雨災害があり（佐用で特に被害が）この地方では大雨の爪あとが残っていた。県道８号線で回り道してなんとか到着、ススキのピークは過ぎてたかも。ビジターセンターもきれいになり、思ったより空いていてホッとした。では散策と行きましょう。それにしても難しい、ススキはいちいち液晶画面でズームして上でピントがあってるかチェックしないといけないが、もう面倒になりこれです。手持ちでＭＦやってると腕が疲れる（これが本音かも）もうこれはこれでいいか。この砥峰高原、広いといえばそうだし、こんなもんと言えばこんなもん、“関西”のススキの名所ですから。遊歩道で散策するに丁度良し。道路地図では南の峰山高原への道はゲート進入禁止とあるが通行可（ゲートらしきものも見当たらず？）でした。「おおかわち高原ライン」という道路名もあったし、この道からのススキの原もアリだね、基本は通行できるんじゃないかな。太田ダム、県道８号線に抜けてゆく。

京都府伊根町　国道１７８号線よりももっと海側の丹後半島ドライブをしてみましょう、といえば新井あたりののどかな風景が連続するこのあたりです、ここらへんに行ってもらいたいなと。“道の駅舟屋の里伊根”は定番なのでここから海沿いに北に行けばいいだけ。途中に新井崎海道と石碑が建ってるなかなかいい道でのんびり走れる、まさか思ったより広いからとスピード出す人はいないだろう。この写真はその新井の集落を行く道のさらに北にある狭い道で見晴らしはこっちの方がいいかな、美しい海に向いた棚田でカメラマンが集まっていたここもここまで棚田が減ると誰も来なくなるかな？９月中旬、まだこの棚田には稲が残っていて青空や草木の緑に対していい色で実ってます。この日は水平線もくっきりの青い海がよかった。４月の霞み、５月の赤潮と春を待ってから喜んで来る割に海はいい顔してくれないもんね、そうかぁ、９月がいいんだ。この日は国道１７８号を南下して天橋立の方に行き帰ったが、この海沿い区間で見る海がこんなに青いとは知らなかった。午後のこのあたりは半島で発生する雲で日陰になることが多いのかな、これだけ走ってきてまだありきたりだが海の色に感激するとは。ここでの青い海って海底が白いだけなんだが時期によっては海草類で海岸線は埋め尽くされちゃうこともあるんです。

滋賀県甲賀市　国道３０７号線沿いを走っているとタヌキの焼き物が目に入ってくる。そこが信楽（しがらき）だ。写真は有名なタヌキよりもボクの気に入ってるフクロウたち。商品を写すのも多少気になったが、店によっては記念撮影どうぞと撮影前提の雰囲気もあったんで撮っちゃいました。昔はタヌキの置物を信楽焼きというものだと思ってました。ちなみに、この信楽というところは関西の天気予報では豊岡とならんでよく出てくる地名。京阪神にくらべ地形も影響してかグッと冷え込むところなのでした。

京都府京丹後市（久美浜町）　京都府与謝野町にある“道の駅シルクのまちかや”に前日の晩２２時半に到着、明日は夜明け前から丹後半島ドライブの開始だ。ということで朝７時にボクは京丹後市久美浜の葛野（くずらの）浜にいた。サーフィンの人で賑わうところだが、この時間なら駐車出来るし夏休み期間は恐らく入れない砂浜にも入ってゆける。車両立ち入り禁止と砂浜に入ってから看板を見つけたが、それなら駐車場から砂浜へ下りるところに杭の一本でも立てておけばいいわけでこの時期は入ってもいいと思う、他にも車はいっぱい砂浜にいたしね。この後、大雨で１時間ほど時間潰しの仮眠をしたりで結局一番のお目当てだった碇高原の散策はお預けになってしまったけど、桜の時期のこの地方のドライブは少し物足りなかったので半年経たずに再度の丹後半島、やっぱりいいな。海沿いはなんとか晴れ間があるけど少し陸の方に入って行くと厚めの雲が出ていた。帰り道、一般道で福知山インターまで行った。宮津天橋立インターの案内があったが、この京都縦貫道（綾部宮津道路）ってＥＴＣ割引がなかったように覚えてたのでパス、帰宅後調べると“高速千円”の対象外だけど一応休日割引やってるね。福知山インターで１５時、ボクのタイムリミット内だったが、宝塚西ＴＮ１２キロ．．．中国道からの帰還は体力を名神経由以上に残さないといけないんだよね。

滋賀県米原市　伊吹山ドライブでよく行くのが三島池、そんなに大きな池でもなく地図では探さないと見つからないかもしれない。東海道線の近江長岡駅から北西に２キロほどの場所、近くまで行けば案内看板が登場する。ボクはこの写真はボツにしてた。手前の草があまりきれいじゃないし、池も濁ってるから。でも風景写真を追い求めてるわけでもないのだし、伊吹山が逆さに映り込まなくてもやさしい波がいいじゃない、雲もいい感じじゃないか。この写真は池を周回する歩道から。水鳥がいっぱい集まっていたらそっちに行こうと向こうに見える灯篭の方まで行く気はあったが鳥はどこにもいない、この写真だけですぐ撤退しました。この日の悲劇はこの撮影の５分前、ボクは道路沿いの駐車帯（かな）に駐車しようとバックすると、ゴキュン！ありゃ当たったぞ。隣と同じように駐車したら岩がマフラーに当たってしまい、少々変形。許せる範囲なんでそのままにしますが少々落ち込む、地上最低高が高めの車じゃなかったらバンパーだったね。なぜあの場所が空いていたのか理由がわかった時には遅いってことね。自分がバックで駐車する時はしっかり見てからね。このおかげで伊吹山よりもマフラー変形がしっかり頭に焼き付いてしまった。そのうち同じ場所から冬の景色が登場しそうです。

京都府京丹後市（網野町）　海沿いのドライブですからね、どこかの砂浜に行ってみましょう、と言うことで鳴き砂で有名な琴引浜、ここは駐車料金が発生するが（５００円、夏季は１０００円らしい）、行ってみる。砂が鳴くメカニズムやらは他におまかせ、琴引浜鳴き砂文化館なんてのもあるのでどうぞ、ここは３００円。現地で勧められたがお腹減ってたし、この日最大の目標（？）だった経ヶ岬が頭にあったのでパスしました。この日はこの雲を見て先を急いだんだよね。もし時間に余裕があっても、ボクとしてはこういった施設に行くんだったらこの砂浜をもっとスミからスミまでウロウロしてみるね。ところでこの砂浜はどこでも鳴るわけでもないし、コツも必要。やる気満々で裸足になり、現地のボランティアの方に教えられてマスターしてきました。海に近い特に白い砂地で裸足になり、足の指の付け根あたりを押し付けるようにしてやれば（説明下手かも）キュキュキュキュッと鳴る。暑くも寒くもない春が一番いいね、他の季節じゃ裸足になる気にもならない。この砂はサラッとしてきれいなんで、靴下を再び履くのも楽、砂はすぐ足から落ちてゆく。写真だけど砂浜に一本だけ旗らしきものがある。よかった、これがアクセントになってくれた。もしこれがなかったら？裸足だもん、ボクの靴を置いてアクセントにしてたね。（それならボツにしてた可能性大）

兵庫県西宮市　有料道路でも六甲山越えは何本もあるがボクは一番高くつく芦有ドライブウェイが一番身近。それは兵庫県でも大阪に近いところに住んでいるからでしょう。西宮北道路はボクの場合は仕事を思い出すのでペケです。芦有道路のポイントは全線の中でこの写真を撮った東六甲展望台くらい。売店もあり整備されてるが、ボクとしてはコーナーに出入り口があるので出入りにちょっと神経使うね。芦屋市街からここの往復は４００円です（全線だと８００円）。ここからの眺めは大阪市街方面のみで、神戸の夜景は前景になる山で見えない。神戸の夜景は摩耶山の展望台がいい、有名なところで感動必至のポイント。こっちは駐車場からライト持って歩くことになる。それに比べてお手軽な東六甲展望台は何せ車内から夜景が見えるくらいです。ここに来たお目当ては大阪の夜景で低目の雲が照らされるところ、この日はまずまずでした。スカイラインに乗ってる頃は今と違い冬はほとんど遠出などしなかった。凍結の心配もほぼなくなった昼頃に冬の六甲山をこの道やら当時まだ有料だった表、裏六甲ドライブウェイや他のルートを組み合わせて走り回ってたもんです。久しぶりにそういうことやってみようかな。

兵庫県豊岡市　県道１１号は兵庫県の日本海側を行くいいドライブルート。断崖上の豪快な道筋から一気に下って集落を繋いでゆく、そのひとつがここ宇日あたり。木造家屋の合間を行く県道の海側は、独特の造りになった家屋が特徴。日曜日のこの時間は漁にでる船もなく、おかげでいい雰囲気になってました。これは道路から見下ろしたもので車を通行の邪魔にならないところに置いてからちょっと歩いたように覚えてる。小さく白い車が写ってるがあれだったかな？そうだそうだえらい所まで来たなと思ったけど、この海の色はここまで歩いてこそだったかな？

滋賀県米原市　三島池で繰り広げられるパンくず争奪戦の模様がこれ。小さなパンくずなら鳥もパクッとくわえてしまうのでそこで勝負ありなんだが、大きく一口で食べられないものが投げられると面白い。大きいパンくずをくわえたらすぐに群れから逃げなければならない。そうでないとくわえてるパンを横から奪おうとする鳥が出てくる。そこで追いかけっこが始まるわけです。パンをくわえたまま飛び立って逃げるんだが数匹は追いかけてゆく、これが面白くて見飽きない。ちなみに鳥が食べなかったパンくずは水中からでっかい鯉が現れてパクッとやります。

滋賀県米原市　伊吹山は絶景だしいつ行っても良さはある。それでも絵になるわかりやすさじゃ夏でしょう。ボクはドライブウェイが安くないから視界が悪けりゃ行きませんが、涼と草花が目当てならこんなに行きやすいいい場所にある山ですからやはりお薦めです。３５度近くになる大阪や名古屋から逃げるように訪れてみれば自然の涼しさがり、ひと汗かいて山頂に着いても寒いことはない、丁度いいのだ。山頂付近にはシモツケソウ（写真のピンク色の小さな花）をメインに花畑が広がる。ここに夏を感じさせる白くでかいシシウドなどがアクセントになる。早朝に訪れたので気合の入ったカメラマンが多く（ちなみにボクは好きじゃないです）、遊歩道をゆっくり散策してると「すいませーん、撮らせてくださーい」などと声が飛んでくる。ボクの中ではそういうの反則でね、人も風景にしてしまえとも思うのだが、絵になるのは子供連れの若い夫婦か、とりあえず美人なんだろうな。

神戸市須磨区　須磨の海岸と言えばあまりいいイメージがない。「近場で済まそう」という魂胆がなんとなく見える気がし、ニュース番組でも混雑してる時ばかり流すからだ。でも冬の朝は写真の通りだ、実にいい雰囲気でしょう。写真には写ってないが、右には明石海峡大橋も見える。まだ朝陽が強烈で眩しかった。これめっちゃ古いデジカメでのもの。２００万画素くらいのカメラ。これでも感動したんよ。

京都府亀岡市　休日の前日、職場でボクが“ドライブ依存症”であることを知ってる人との会話で「田んぼでも見に行くわ」と言うと「そんなのうちの前にあるでー」と箕面市に住んでる人が言った。でもボクの田んぼ見に行くは“田園風景を基本に田舎道をずっと走ること”であります。そこで２年前の同じ時期に走ったルートで出かけてみた。２年前は雨だったがこの年は梅雨入り目前の晴れの日、とても気持ちがいい朝だ。ここは国道４７７号線で亀岡市に入ってまもなくのところ、乗用車数台分の路肩があるのでここに来るたび駐車して休憩してしまう。それには訳がある。それはこの国道４７７号線の兵庫県川西市～大阪府能勢町の走りにくさがあると思う。マックスマップルの「快走路」の記載が国道１７３号線ではなくこの道にあるのは納得出来ない。狭い２車線で小刻みカーブが続いたり、市街地に入ると歩道もなく制限速度は３０キロになるのだ。京都府に入るとホッとする。

兵庫県淡路市　遠くに見えているのが神戸淡路鳴門自動車道、ここは国営明石海峡公園（駐車場５００円、入場４００円）の中、花の中海からポプラの丘方面を見ているところ。お弁当持ってきてゆっくりしてもよし、ボクみたいにカメラ片手に園内をのんびり歩いてもよし。だいたいゆっくり歩いて１時間半くらいで回れる。有料の花の公園の残念なところは朝がのんびりしていること、開園が６時くらいからならいいのだけどね。花の写真目当てなら早朝に開いていたらなと思う。特に東からの太陽が夜明けから差し込む公園ならなおさら（ここは９時半開園）。ボクにしては花畑は珍しいかな、あまり花畑には反応して来なかったからね。でも去年から訪れてみようかと考えていた。日帰り可能な範囲で花の名所や公園もいいかな？と、それでもメインは車を走らせてその地方を実感できる静かなところを訪れることです。

京都府伊根町　伊根町は舟屋で有名、歴史的建造物として認められていて海側でなくとも道路側も実にいい雰囲気が漂っている。とは言え舟屋、やはり海側も見たい。国道１７８号線を走りながらとなると写真のこの場所くらいかな？宮津に向かう南向きなら右カーブの後この景色に気付くかな。思ってるよりたくさんの舟屋があるもので、道の駅からも亀島方面を見ることが出来る。この写真を撮ってた時、前方に丹海バスの先導車が来て、狭い市街地区間の誘導をしていた。地元のバスは誘導付きだけど、観光バス同士が出くわすとこの道がマヒします。前方に観光バスが見えたら、ある程度の覚悟が必要。将来的には国道１７８号線もバイパスが出来てこの区間の交通量も減ると思う。でもバスは狭い市街地を通るだろうし、観光客も現在の国道を走らなきゃここまで来た意味がなくなる。

大阪市港区　阪神高速の朝潮橋ＰＡから弁天町のタワービルを見たところ。前日からの黄砂で普段とは違う雰囲気である。実のところこのＰＡに寄るのは１０数年ぶりでした、この日も立ち寄るつもりはなかったが湾岸線から環状線に入ろうとしたところでこの空の色である、これは面白いなとＰＡに入って撮ってみる。５月下旬の連休は快晴の予報、しかしこの黄砂で遠出はあきらめてしまった。と、言いながらとりあえずこの時は奈良県の十津川あたりまで行きました。黄砂は中国から春先にやって来るのだが、一番気持ちのいい時期だけに悔しく腹立たしい。これは珍しく大阪市内の写真。ボクはずっと関西に住んでいるので大阪市内にもボクなりに気に入ってる景色はある。でも多くは仕事中に訪れるところであり阪神高速上からの景色なんで写真にならない。ゆっくり走ってくれる人の助手席で景色を楽しみたいと思うことがあるよ。夜の湾岸線で中島→天保山あたり最高です。

滋賀県草津市　琵琶湖から伊吹山の冬の定番ルートの帰りはだいたい国道３０７号線、そして八日市から名神となるのだが、この日は帰りも琵琶湖沿いの道路（湖岸道路と案内標識には書いてある）、その後は石山から京滋パイパスで帰ってきた。写真は志那の公園にて。帰りの琵琶湖沿いは夕刻になり広がる雲でいい感じになり帰りもこの道で正解だなとカメラを持って公園をウロウロ。ボクと数人はこの赤く染まってゆく西の空にカメラを向けていたんだが、この暗くなる時間になっても水辺の鳥に近づいて望遠で鳥のアップを撮ってる人が多いのは驚いた。そりゃ何を撮るかは好きにしたらいいけどちょっと西の空を見てよと言いたかった。それとも夕陽は飽きて鳥だったか？

滋賀県守山市　琵琶湖や比良山系の山をバックにするなぎさ公園の菜の花畑。それほど大規模でもないのだが関西の一般紙では毎年紹介されるので掲載直後の休日は混み合うが、１週間ずらせば人でも落ち着く。去年は駐車することも出来ず通り過ぎたが今年は立ち寄ることが出来た。３月の菜の花畑はミツバチが結構飛んできたりしたような記憶があるが、２月中旬のここはそんなこともなく落ち着いて鑑賞できました。ちなみに比良山は写っている木々の左に展開。こっちに向けると観光客がいっぱい写るのでこっちを貼りました。

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